Đồ Án TKMH động cơ đốt trong xe camry 2.4L (word)

GV: Vũ Xuân Thiệp
Thiết kế môn học Động cơ đốt trong


[TABLE]
[TR]
[TD]Kiểu động cơ[/TD]
[TD]TOYOTA CamRy 2.4L
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Đường kính xi lanh D (mm)[/TD]
[TD]88,5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Hành trình píttông (mm) S[/TD]
[TD]96[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Số xi lanh i[/TD]
[TD]4[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Công suất N[SUB]e[/SUB][/TD]
[TD]167 mã lực[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Mô men[/TD]
[TD]22,8KGm/4000 vòng/phút[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Tỷ số nén[/TD]
[TD]9,8[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Số vòng quay n[/TD]
[TD]6000 vòng/phút[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Suất tiêu hao nhiên liệu g(g/ml.h)[/TD]
[TD]- g/Kwh[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Xupap nạp mở sớm[/TD]
[TD]8º[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Xupap nạp đóng muộn [/TD]
[TD] 46º[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Xupap thải mở sớm[/TD]
[TD]52º[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Xupap thải đóng muộn[/TD]
[TD]18º[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Góc phun sớm nhiên liệu [/TD]
[TD]9º[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]áp suất cuối quá trình nạp p[SUB]a[/SUB][/TD]
[TD]0,9 KG/cm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]áp suất khí sót p[SUB]r[/SUB][/TD]
[TD]1,16 KG/cm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]áp suất cuối hành trình nén p[SUB]c[/SUB][/TD]
[TD]20,06 KG/cm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]áp suất cuối hành trình cháy p[SUB]z[/SUB][/TD]
[TD]70,20 KG/cm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]áp suất cuối hành trình giãn nở p[SUB]b[/SUB][/TD]
[TD]3,87 KG/cm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Khối lượng nhóm píttông M[SUB]pt[/SUB][/TD]
[TD]0,74 kg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Khối lượngnhóm thanh truyền M[SUB]tt[/SUB][/TD]
[TD]1,3 kg[/TD]
[/TR]
[/TABLE]


Yêu cầu: Vẽ hệ thống làm mát (nước + kk) và tính hệ số truyền nhiệt K
A-Tính toán động học và động lực học động cơ đốt trong

phần 1 Tính toán động học động cơ đốt trong

Phần II: Tính động lực học