Luận Văn Thực tế việc ký kết các hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển tại công ty giao nhận kho vận n

Thực tế việc ký kết các hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển tại công ty giao nhận kho vận ngoại thương – vietrans
Sau Đại hội Đảng VI thì nền kinh tế nước ta đã có nhiều biến chuyển to lớn. Từ một nền kinh tế bao cấp dưới sự quản lý của Nhà nước dần chuyển sang nền kinh tế thị trường năng động với mục tiêu công nghiệp hóa hiện đại hóa theo hướng xã hội chủ nghĩa. Theo chủ trương nghị quyết của Đại hội thì hoạt động kinh tế đối ngoại là một trong những vấn đề cần được Đảng và Nhà nước quan tâm đặc biệt. Mục tiêu đặt ra là tiếp tục mở rộng quan hệ kinh tế với các nước, phát triển kinh tế theo hướng đa phương hóa, đa dạng hóa, chủ động hội nhập kinh tế toàn cầu.
Kinh tế đối ngoại là hoạt động gắn liền với hoạt động kinh doanh thương mại quốc tế. Trong kinh doanh thương mại quốc tế thì phương thức vận chuyển hàng hóa lại là khâu quan trọng, nó liên quan đến quá trình phân phối, tiêu thụ hàng hóa. Trong thực tế thì giao nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường biển chiếm tới 90% tổng khối lượng hàng hóa vận tải trên toàn thế giới.
Việt Nam trong những năm vừa qua đã có một loạt những động thái tích cực trong quan hệ thương mại với các nước. Nổi bật là ký kết hiệp định thương mại với EU, bình thường hóa quan hệ với Hoa Kỳ 12/7/1995, gia nhập ASEAN, ký kết hiệp định thương mại Việt – Mỹ và đang đàm phán gia nhập tổ chức WTO. Đây chính là những điều kiện thuận lợi để Việt Nam có thể đẩy mạnh tốc độ tăng trưởng kinh tế, mở rộng buôn bán, hợp tác quan hệ thương mại với các nước trên thế giới.
Kết cấu đề tài này gồm:
Chương 1: Những quy định chung về hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển
Chương 2: Thực tế việc ký kết các hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển tại công ty giao nhận kho vận Ngoại thương.
Chương 3: Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện việc ký kết các hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển tại công ty giao nhận kho vận Ngoại thương.