Đồ Án thiết kế xe tải 2,5 tấn Phần thiết kế truyền lực chính-vi sai- bán trục (word)

PHẦN 1 ĐẠI CƯƠNG VỀ Ô TÔ
1 cấu tạo chung
2 phân loại
3 những yêu cầu chung khi thiết kế ô tô
4 lựa chọn phương án thiết kế
PHẦN 2 THIETS KẾ CÁC TỔNG THÀNH
CHƯƠNG 1 THÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRUYỀN LỰC CHÍNH
1 ,2,3 công dụng phân loại, yêu cầu

II lựa chọn phương án thiết kế
III tính toán thiets kế bộ truyền bánh răng côn xoắn
1 CHỌN VẠT LIỆU CHẾ TẠO BÁNH ĂNG
2 chọn các thông số cơ bản của bánh răng
3 kiểm tra điều kiện ăn khớp về mặt hình học của bộ truyền
4 phân tích lực taccs dụng lên bánh răng côn xoắn loại thường
IV tính toán trục
1 sơ đồ tính toán trục biij động
2 kiểm nghiệm trục theo hệ số an toàn
3 chọn ổ bi
V hư hỏng, nguyên nhân và cách khắc khục
1,2 hư hỏng, nguyên nhân
3 khắc phục
CHƯƠNG 3 THIẾT KẾ TÍNH TOÁN BỘ VI SAI
1,2 công dụng phân loại
3 yêu cầu
I LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ
1 một số phương án thiết kế
II ĐỘNG HỌ VÀ ĐỘNG LỰC HỌC VI SAI
1 động học vi sai
2 động lực học
III VẬT LIỆU CHẾ TẠO CÁC CHI TIẾT VI SAI
1 vỏ
2 trục chữ thập
3 các bánh răng hành tinh
IV TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT TRONG VI SAI
1 tính bộ truyền bánh răng côn răng thẳng
2 kiểm tra điều kiện ăn khớp về mặt hình học của bộ truyền
3 phân tích lực tác dụng lên bánh răng côn xoắn thông thường
4 tính toán bền cặp bánh răng ăn khớp bộ vi sai
5 tính toán các chi tiết khác xảu bộ vi sai
V HƯ HỎNG , NGUYÊN NHÂN HƯ HONHR VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
CHƯƠNG 3 TÍNH TOÁN BÁN TRỤC
1 ,2, 3 CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU
II LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ
(lựa chọn bán trục giảm tải hoàn toàn)
III TÍNH TOÁN BAND TRỤC
1 lực tác dụng lên bán trục
2 tính bán trục
3 tính chọn kích thước ổ bi
IV HƯ HỎNG VÀ KHẮC PHỤC

chương 4 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ PHANH TAY
I CÔNG DỤNG PHÂN LOẠI YÊU CẦU
II LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ
III TÍNH TOÁN THIẾT KẾ PHANH TAY TRÊN XE THIẾT KẾ