Luận Văn Thiết kế và thi công mạch cảnh báo tốc độ và tính cước xe taxi

ĐỀ TÀI:


THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MẠCH CẢNH BÁO TỐC ĐỘ VÀ TÍNH CƯỚC XE TAXI


DẪN NHẬP
I – ĐẶT VẤN ĐỀ
Cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu vật chất và tinh thần của con người ngày càng tăng. Nắm bắt được điều trên, trong vài năm gần đây để thỏa mãn nhu cầu đi lại ngày càng cao để giải quyết một số vấn đề xã hội như giảm bớt lượng xe hai bánh trên đường phố, tăng vẻ mỹ quan cho đô thị. Nhà nước đã đưa vào hoạt động loại hình Taxi. Đây là loại hình đưa đón khách tương đối mới mẽ đối với nước ta nhưng lại không xa lạ gì đối với các nước. Nó tỏ ra tiện dụng cho việc đi lại và phần nào giảm bớt được ô nhiễm môi trường, an toàn cho hành khách. Muốn như vậy, xe Taxi lưu hành phải trang bị những thiết bị an toàn cho hành khách lẫn người điều khiễn phương tiện. Ngoài những thiết bị như dây an toàn, thiết bị giảm xóc và chống va đập thì việc trang bị những thiết bị cảnh báo nhằm cung cấp thông tin về tình trạng hoạt động của xe cho người điều khiển là điều cần thiết.
Bên cạnh vấn đề quan trọng là bảo đảm an toàn trong quá trình di chuyển thì việc tính cước trên xe Taxi phải đảm bảo tính chính xác và hợp lý nhằm tạo tâm thoải mái và dễ chịu cho hành khách.
Xuất phát từ nhu cầu thực tế khách quan đó, cùng những kiến thức đã được trang bị trong trường, người thực hiện đã mạnh dạn thực hiện đề tài “THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MẠCH CẢNH BÁO TỐC ĐỘ VÀ TÍNH CƯỚC XE TAXI”.


II- GIỚI HẠN ĐỀ TÀI:
Với đề tài mang tính thực tiễn là “THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MẠCH CẢNH BÁO TỐC ĐỘ VÀ TÍNH CƯỚC XE TAXI” thì vấn đề thực hiện thiết kế và thi công một mạch hoàn chỉnh thật sự có thể ứng dụng rộng rãi là một điều mà người thực hiện mong muốn đạt được.
Tuy nhiên do thời gian và kiến thức có hạn cùng những hạn chế khách quan khác ngoài ý muốn mà trong phạm vi đồ án người thực hiện không thể đề cập, đi sâu khảo sát bộ tính cước xe Taxi đang được sử dụng rộng rãi trên các xe Taxi ở nước ta. Dù vậy người thực hiện cũng đã cố gắng tìm hiểu các nguyên lý tính cước cũng như cảnh báo tốc độ xe ôtô để đề ra hướng giải quyết. Theo đó nội dung nghiên cứu chỉ tiến hành thực hiện các vấn đề sau:
ã Giới thiệu nguyên lý đo tốc độ, nguyên lý tính cước xe Taxi, nguyên lý cảnh báo tốc độ xe ôtô.
ã Thiết kế mạch phần cứng.
ã Thiết kế phần mềm.
Về thi công, với yêu cầu của đề tài đặt ra là thiết kế và thi công một mạch điện gần sát với thực tế để phục vụ cho việc học tập và nghiên cứu. Trên cơ sở dựa trên khả năng kiến thức đã thu thập ở nhà trường, người thực hiện đã cố gắng tiến hành thi công một số mạch cơ bản đủ để mô phỏng việc cảnh báo tốc độ và tính cước xe Taxi.


III-MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU