Luận Văn Thiết kế và lắp ráp bộ chỉnh lưu cho động cơ điện một chiều

Mở đầu

Trong những năm gần đây, nền công nghiệp nước ta đã phát triển một cách nhanh chóng dần tiếp cận với công nghệ hiện đại. Cùng với sự phát triển của công nghiêp hoá và hiện đại hoá đất nước. Điện là một ngành phát triển mạnh mẽ, trong đó công nghệ tự động hoá đặc biệt được quan tâm hàng đầu bởi sự liên quan chặt chẽ với quá trình sản xuất ở tất cả phân xưởng của các nhà máy, xí nghiệp công nghiệp.
Động cơ điện một chiều được sử dụng rất rộng rãi trong các ngành công nghiệp hiện nay. Nó dần thay thế con người trong các công việc nặng nhọc và nguy hiểm giúp tăng năng suất sản xuất, sản phẩm đạt chất lượng cao, hạ giá thành sản phẩm Khi sử dụng động cơ điện một chiều thì vấn đề đặt ra là việc điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều được quan tâm hàng đầu để hệ thống đạt được chất lượng ổn định cao nhất, đảm bảo về kinh tế, kỹ thuật .
Là sinh viên ngành tự động hoá khi ra trường sẽ tiếp xúc trực tiếp với các máy sản xuất, chúng em không chỉ nắm rõ các nguyên lý hoạt động của từng máy, từng hệ truyền động mà còn phải tìm cách thay thế các hệ truyển động bằng các hệ truyền động khác phù hợp với yêu cầu sản xuất. Trong phạm vi của đồ án tốt ngiệp với đề tài : “Thiết kế và lắp ráp bộ chỉnh lưu cho động cơ điện một chiều”.
Trong quá trình thực hiện đề tài , với sự nỗ lực của bản thân cùng với sự hướng dẫn tận tình của thày giáo Nguyễn Danh Huy chúng em đã hoàn thành đồ án đúng kế hoạch . Tuy nhiên do trình độ còn hạn chế nên nội dung đồ án không tránh khỏi thiếu sót, em rất mong được sự chỉ bảo và góp ý của các thầy cô giáo và các bạn .
Em xin chân thành cảm ơn .


Chương I : TÌM HIỂU VỀ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU
1.1. Cấu tạo và nguyên lí hoạt động của động cơ điện một chiều .
1.1.1.Cấu tạo của động cơ điện một chiều
1.1.2.Nguyên lí hoạt động của động cơ điện một chiều
1.1.3.Phân loại động cơ điện một chiều
1.2. Đặc tính cơ của động cơ điện một chiều kích từ độc lập .
1.3. Các phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều .
1.3.1.Điều chỉnh bằng cách thay đổi điện áp đặt vào phần ứng động cơ
1.3.2.Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng thay đổi từ thông trong mạch kích từ động cơ
1.3.3. Điều chỉnh tốc độ động cơ bằng cách thay đổi điện trở phụ

Chương II : ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ MỘT CHIỀU
2.1. Phương pháp chỉnh lưu .
2.1.1.Chỉnh lưu cầu một pha đối xứng tải R_L tổng quát
2.1.2.Chỉnh lư*u cầu một pha không đối xứng
2.2. Phư*ơng pháp xung áp .
2.2.1.Định nghĩa bộ điều chỉnh xung áp một chiều
2.2.2.Bộ điều chỉnh xung áp một chiều
2.2.3.Bộ điều chỉnh xung điện áp một chiều nối tiếp
2.2.4.Bộ điều chỉnh xung điện áp một chiều đảo chiều điện áp
2.2.5.Bộ điều chỉnh xung điện áp một chiều đảo chiều cả điện áp và dòng điện
2.3. Hệ truyền động chỉnh lưu-động cơ một chiều .
2.3.1.Giới thiệu chung
2.3.2.Hệ truyền động chỉnh lưu - động cơ một chiều

Chương III : THIẾT KẾ BỘ CHỈNH LƯU ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU
3.1.Nguyên lý điều khiển Thyristor trong mạch điện xoay chiều.
3.1.Nguyên tắc điều khiển thẳng đứng tuyến tính
3.2.Nguyên tắc điều khiển thẳng đứng “Arccos
3.2. Thiết kế mạch lực cầu chỉnh lưu điều khiển Thyristor .
3.2.1.Tính chọn Thyristor
3.2.2.Tính toán các mạch bảo vệ Thyristor
3.2.3.Vấn đề làm mát cho Thyristor khi làm việc
3.3. Thiết kế mạch điều khiển .
3.3.1.Mạch điều khiển có chức năng
3.3.2.Yêu cầu đối với xung điều khiển
3.3.3.Tính toán các khâu của mạch điều khiển
3.3.3.1. Khâu đồng pha
3.3.3.2.Khâu tạo điện áp răng cưa
3.3.3.3.Khâu so sánh
3.3.3.4.Khâu phát xung chùm
3.3.3.5.Khâu trộn xung
3.3.3.6.Khâu khuếch đại xung và biến áp xung
3.3.3.7.Xây dựng cấu trúc mạch điều khiển

Chương IV. CHẾ TẠO , LẮP RÁP VÀ THỬ NGHIỆM
4.1. Chế tạo mạch và mô hình động cơ
4.2. Lắp ráp thiết bị
4.3. Chạy thử và hiệu chỉnh