Đồ Án Thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu chở hàng 10000 tấn, lắp máy hitachi b&w 8k4lef

GIỚI THIỆU TÀU
1.1.1 LOẠI TÀU, CÔNG DỤNG
Tàu hàng khô sức chở 10000 tấn là loại tàu vỏ thép, đáy đôi, kết cấu hàn điện hồ quang, một boong chính. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 2 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt. Tàu được thiết kế dùng để chở hàng rời.
1.1.2. VÙNG HOẠT ĐỘNG, CẤP THIẾT KẾ
Tàu hàng 10000 tấn được thiết kế thoả mãn Cấp không hạn chế theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu vỏ thép. Đăng kiểm Việt Nam ban hành năm 2003
1.1.3. CÁC THÔNG SỐ CHỦ YẾU CỦA TÀU
– Chiều dài lớn nhất L[SUB]max[/SUB] = 135,54 m – Chiều dài giữa hai trụ L[SUB]pp[/SUB] = 125 m – Chiều rộng thiết kế B = 18,8 m – Chiều cao mạn D = 10 m – Chiều chìm toàn tải d = 12,6 m – Chiều chìm thiêt kế d­[SUB]wl [/SUB]= 7,8 m – Lượng chiếm nước Disp = 5000 tons – Máy chính HITACHI B & W 8L4EF – Công suất định mức H = 4550 (hp) – Vòng quay định mức N = 220 rpm – Số hầm hàng 4 – Số cẩu hàng 4

MỤC LỤC
GIỚI THIỆU CHUNG
Giới thiệu tàu
Tổng quan về trang trí động lực
TÍNH SỨC CẢN, THIẾT KẾ SƠ BỘ CHONG CHÓNG
Sức cản
Thiết kế sơ bộ chong chóng
TÍNH THIẾT KẾ HỆ TRỤC
Dữ kiện phục vụ thiết kế
Tính đường kính các đoạn trục
Tính các thiết bị trên hệ trục
Hệ phương trình mômen
Lực phản hồi trên gối đỡ
Nghiệm bền hệ trục và các chi tiết
Nghiệm bền các chi tiết lắp ráp trên trục
TÍNH DAO ĐỘNG NGANG
Mục đích, phương pháp và sơ đồ tính
Bảng tính và kết quả
TÍNH DAO ĐỘNG XOẮN
Dữ kiện phục vụ thiết kế
Mô men quán tính khối lượng
Dao động xoắn tự do
Dao động xoắn cưỡng bức
THIẾT KẾ HỆ THỐNG THIẾT BỊ PHỤ VÀ PHỤC VỤ
Dữ kiện phục vụ thiết kế
Hệ thống dầu đốt
Hệ thống dầu bôi trơn
Hệ thống nước làm mát
Hệ thống không khí nén
Hệ thống khí xả
Hệ thống thông gió
TÀI LIỆU THAM KHẢO