Luận Văn Thiết kế phân xưởng sản xuất săm lốp ôtô qui cánh 9.00-20. Năng suất 750.000 bộ/năm.

Mục lục
Đề mục Trang
Mở đầu--------------------------------------------------------------------------------------3
Phần I: Lý thuyết chung ------------------------------------------------------------------5I. Hiểu biết chung về săm, lốp ô tô 900- 20--------------------------------------------5
I.1. Lịch sử phát triển của săm, lốp ô tô------------------------------------------------5
I.2 Cấu tạo kích thước săm lốp ô tô ---------------------------------------------------10II. Biện luận đơn pha chế cao su bán thành phẩm săm lốp ôtô---------------------13II.1. Cao su mặt lốp ---------------------------------------------------------------------13
II.1.1. Điều kiện làm việc của mặt lốp------------------------------------------------13
II.1.2.Lựa chọn cao su.------------------------------------------------------------------13
II.1.3. Lựa chọn chất phối hợp.---------------------------------------------------------15
II.1.3.1. Chất lưu hoá.--------------------------------------------------------------------15
II.1.3.1.1.Lưu huỳnh.--------------------------------------------------------------------15
II.1.3.2.Chất xuc tiến lưu hoá.----------------------------------------------------------16
II.1.3.3.Chất trợ xúc tiến.----------------------------------------------------------------18
II.1.3.4. Chất làm nền.-------------------------------------------------------------------21
II.1.3.5. Chất độn và chất tăng cường.-------------------------------------------------26
II.2 .Cao su cán tráng.-------------------------------------------------------------------31
II.2.1. Điều kiện làm việc của cao su cán tráng.-------------------------------------31
II.2.2. Lựa chọn cao su.-----------------------------------------------------------------32
II.2.3. Lựa chon chất phối hợp.---------------------------------------------------------32
II.2.3.1. Chất lưu hoá.--------------------------------------------------------------------32
II.2.3.2. Chất xúc tiến lưu hoá.---------------------------------------------------------33
II.2.3.3. Chất trợ xúc tiến lưu hoá-----------------------------------------------------34.
II.2.3.4.Chất làm nền.--------------------------------------------------------------------34
II.2.3.5.Chất độn và chất tăng cường.-------------------------------------------------35
II.3.Cao su hông lốp.---------------------------------------------------------------------35
II.3.1.Điều kiện làm việc của cao su hông lốp.---------------------------------------35
II.3.2. Lựa chon cao su------------------------------------------------------------------35
II.3.3.Lựa chọn chất phối hợp.----------------------------------------------------------35
II.3.3.1. Chất lưu hoá.--------------------------------------------------------------------35
II.3.3.2.Chất xúc tiến lưu hoá.----------------------------------------------------------36
II.4. Cao su hoãn xung-------------------------------------------------------------------37
II.5.Cao su làm tanh---------------------------------------------------------------------38
II.6.Cao su làm săm.---------------------------------------------------------------------39
II.7.Cao su màng lưu hoá----------------------------------------------------------------41
II.8. Cao su chân van.--------------------------------------------------------------------41
II.9. Cao su yếm lót----------------------------------------------------------------------44
III. Lựa chọn và diễn giải dây chuyền công nghệ sản xuất săm lốp ôtô.----------45
III.1.Giới thiệu về dây chuyền sản xuất .----------------------------------------------46
III.2. Sơ luyện----------------------------------------------------------------------------46
III.3. Hỗn luyện--------------------------------------------------------------------------47
III.4. Lọc và trộn lưu huỳnh (hỗn luyện lần 2)---------------------------------------48
III.5. Nhiệt luyện-------------------------------------------------------------------------48
III.6. ép đùn ống--------------------------------------------------------------------------49
III.7. Nối đầu-----------------------------------------------------------------------------49
III.8. Lưu hoá-----------------------------------------------------------------------------49
III.9. Kiểm tra sản phẩm (KCS)--------------------------------------------------------50
III.10. Đóng gói.--------------------------------------------------------------------------50
III.11. Sản xuất màng lưu hoá.---------------------------------------------------------51
III.12. Dây truyền sản xuất lốp ôtô.----------------------------------------------------52
III.12.1. Sơ luyện-------------------------------------------------------------------------52
III.12.2. Hỗn luyện.---------------------------------------------------------------------52III.13.3. Nhiệt luyện. --------------------------------------------------------------------52III.13.4. Cán tráng.-----------------------------------------------------------------------54III.13.5. Cán hình mặt lốp.--------------------------------------------------------------54III.14. Bộ phận sản xuất tanh.----------------------------------------------------------54III.14.1.Tanh 1 sợi (tanh cứng).--------------------------------------------------------55III.14.2. Tanh nhiều sợi:-----------------------------------------------------------------55III.14. Thành hình lốp.-------------------------------------------------------------------56III.15. Lưu hoá lốp.----------------------------------------------------------------------56III.16. Kiểm tra chất lượng.-------------------------------------------------------------56III.17. Đóng gói, nhập kho.-------------------------------------------------------------57TÀI LIỆU THAM KHẢO--------------------------------------------------------------58