Đồ Án thiết kế ô tô tải có tải trọng 1.4 tấn và phần hệ thống phanh

đang trong thời kỳ phát triển mạnh với nền
kinh tế thị trường nhiều thành phần. Chúng ta đang tiến hành xây dựng
công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, xây dựng cơ sở vật chất cho
nền kinh tế xã hội chủ nghĩa. Điều đó tạo nên một khung cảnh phát
triển kinh tế rất sôi động, làm cho nền kinh tế của đất nước ngày càng
phát triển
Cùng với sự phát triển của nền kinh tế quốc dân thì ngành giao
thông vận tải nói chung và ngành công nghiệp ô tô nói riêng cũng phát
triển mạnh mẽ để đáp ứng nhu cầu đi lại giao lưu giữa các vùng, miền
của đất nước, cũng như nhu cầu vận chuyển hàng hoá ngày càng tăng
của nền kinh tế. Như vậy thị trường đòi hỏi một lượng lớn các phương
tiện nhằm phục vụ công tác vận tải như xe tải, xe ca, xe buýt và xe du
lịch .
Những năm gần đây, nhu cầu xe tải trên thị trường trong nước rất
phát triển. Vì thế, một mặt chúng ta nhập khẩu một số xe tải mới,
nguyên chiếc của các hãng như: Suzuki, Daihatsu, Samsung,
Huyndai Ngoài ra các công ty trong nước cũng tập trung phát triển lắp
ráp chế tạo các dòng xe tải phục vụ nhu cầu của đất nước. Để tạo điều
kiện cho nền công nghiệp ô tô trong nước phát triển, nhà nước đưa ra
các chính sách ưu đãi về thuế để khuyến khích phát triển các công ty
sản xuất trong nước, nhập một số linh kiện chính của nước ngoài mà
nước ta chưa thể chế tạo còn lại một số cụm chi tiết, tổng thành khác sẽ
sản xuất chế tạo ở trong nước.
Với thực trạng nền công nghiệp ô tô của nước ta hiện nay, chúng
ta chủ yếu tập trung chế tạo sản xuất các dòng xe tải, loại xe mà chúng

ta có thể cạnh tranh trên thị trường trong nước. Vì thế, trong đồ án tốt
nghiệp này em tiến hành thiết kế ô tô tải có tải trọng 1.4 tấn và phần hệ
thống phanh
Từ ý thức về tầm quan trọng của nhiệm vụ được giao của bản đồ
án thiết kế tốt nghiệp với sự cố gắng nỗ lực của bản thân, em đã học
hỏi, tìm hiểu vận dụng những kiến thức đã tích luỹ được trong quá trình
học tập tại nhà trường, cùng với sự tham khảo các tài liệu về chuyên
ngành. Cho nên, sau nhiều ngày làm việc nghiêm túc, được sự hướng
dẫn tận tình của thầy Cao Trọng Hiền, em đã hoàn thành bản đồ án tốt
nghiệp của mình. Tuy nhiên do trình độ còn hạn chế cho nên mặc dù đã
cố gắng song bản đồ án tốt nghiệp của em không tránh khỏi những
thiếu sót. Vậy em kính mong các thầy giáo bộ môn “ Cơ khí ô tô “ cũng
như các thầy giáo trong khoa Cơ khí và các bạn xem xét và đóng góp ý
kiến để bản đồ án tốt nghiệp của em được hoàn thiện hơn.
Em xin chân thành cảm ơn!
Hà Nội, ngày 19 tháng 05 năm 2008
Sinh viên thực hiện

Muc lục
Chương I: Tổng quan về sản xuất lắp ráp ô tô tải nhỏ ở Việt Nam 01
1.1 Các loại ô tô tải nhỏ sản xuất lắp ráp tại Viêt Nam 01
1.2 Các cụm tổng thành sản xuất trong nước 03
1.3 Hướng nghiên cứu đề tài 03
Chương ii: lựa chọn phương án thiết kế .04
1.1 Chọn phương án thiết kế ô tô tải tải trọng 1.4 tấn 04
2.2 Chọn phương án thiết kế hệ thống phanh . 06
Chương iii: tính toán thiết kế 24
3.1 Thiết kế tuyến hình 24
3.1.1 Các nguyên tắc cơ bản thiết kế tuyến hình .24
3.2 Tính toán động lực học 27
3.2.1. Tải trọng và phân bố tải trọng . 27
3.1.2 Chọn lốp và tính toán bánh xe 29
3.2.2 Tính toán động lực học kéo 31
1. Tỷ số truyền ở số I 34
2. Xác định tỷ số truyền của các số trung gian 35
3. Xác định các chỉ tiêu đánh giá chất lượng kéo của ô tô 36
3.2.3 Tính ổn định 41
3.3 Tính toán hệ thống phanh .45
3.3.2 Tính toán cơ cấu phanh . 47
1. Tính toán cơ cấu phanh 47
2. Tính toán thiết kế dẫn động phanh .57
2.1 Tính toán xy lanh phanh . 57
2.2 Tính toán bộ trợ lực phanh loại chân không .60
2.3. Thiết kế bộ điều hoà lực phanh theo tải trọng 63