Luận Văn Thiết kế hệ thống treo xe tải 2,5 Tấn

TÊN ĐỀ TÀI : Thiết kế hệ thống treo xe tải 2,5 Tấn


Chương I: Giới thiệu về hệ thống treo và lựa chọn phương án thiết kế trang. (4 15)

I :1 : Giới thiệu:
1:a: công dụng trang 4
1:bdata:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXh5PJm+yKVAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p">hân loại trang 4
1:c:các yêu cầu hệ thống treo trang 4
2: Kết cấu hệ thống treo
2.1.các bộ phận cơ bản của hệ thống treo trang (4-6)
2.2.các bộ phận đàn hồi trang (6-8)
2.3.bộ phận hướng trang (8-12)
2.4.giảm chấn trang (12-14)
II.Lựa chọn phương án thiết kế
1.giới thiệu xe tham khảo trang (14-15)
2.lựa chọn phương án thiết kế trang (15-16)



[B]Chương II: Tính Toán Bộ Phận Đàn Hồi :[/B]


I : Tính Toán Bộ Phận Đàn Hồi Cầu Trước:
A:Tính Toán Sơ Bộ trang (16-26)
B: Kiểm Tra Nhíp trang (26-40)
C: Tính Bền nhíp trang ( 40-44)


[B]Chương III : Thiết Kế Giảm Chấn:[/B]


1.Tính toán hệ số cản của giảm chấn; trang(44-47)
2.Xác định lực cản của giảm chấn trang 47
3. Đường đặc tính của giảm chấn trang 48



[B]Chương IV: Nguyên Nhân Hư Hỏng Và Cách Khắc Phục Sửa Chữa.[/B]



I: Nguyên Nhân Hư Hỏng ;

1: nhíp trang 49
2. giảm chấn trang (49-50)

II. Kiểm Tra Và Sửa Chữa ;

1. Nhíp trang(50-51)
2.giảm chấn trang 51




[B]Chương V Kết Luận: trang (51-52)[/B]

[B]
[/B]