Đồ Án Thiết kế hệ thống phanh xe tải HYUNDAI HD65

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU .3
1. MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀTÀI. .4
2. GIỚI THIỆU CHUNG VỀHỆTHỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 5
2.1. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI. 5
2.1.1.Công dụng . .5
2.1.2.Yêu cầu. .5
2.1.3. Phân loại. .11
2.2. KẾT CẤU HỆTHỐNG PHANH. 12
2.2.1. Cơcấu phanh. 12
2.2.2. Dẫn động phanh. 18
2.2.3. Phanh dừng và hệthống phanh phụ. 29
3. GIỚI THIỆU CHUNG VỀXE HYUNDAI HD 65. .30
3.1. CÁC THÔNG SỐKỸTHUẬT CHÍNH CỦA Ô TÔ HYUNDAI HD 65 .30
3.2. KHÁI QUÁT CÁC HỆTHỐNG TRÊN Ô TÔ. .32
3.2.1. Động cơ. .32
3.2.2. Hệthống thiết bị điện. 33
3.2.3. Hệthống truyền lực. .33
3.2.4. Săm lốp và bánh xe .34
3.2.5. Hệthống treo. .34
3.2.6. hệthống lái. 34
4 .THIẾT KẾHỆTHỐNG PHANH XE TẢI HYUNDAI HD65. 34
4.1 CHỌN LOẠI PHANH CHO THIẾT KẾHỆTHỐNG PHANH XE TẢI
HYUNDAI HD65. .34
4.2. SƠ ĐỒNGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HỆTHỐNG PHANH CHÍNH .35
4.3. KẾT CẤU CÁC BỘPHẬN CHÍNH CỦA HỆTHỐNG PHANH. .36
4.3.1. Bầu trợlực chân không và xi lanh chính kép. .36
4.3.2. Cơcấu phanh. 38
5. TÍNH TOÁN THIẾT KẾHỆTHỐNG PHANH XE HYUNDAI HD 65 .42
5.1 CÁC THÔNG SỐTHIẾT KẾTÍNH TOÁN HỆTHỐNG PHANH. 42
5.2. TÍNH TOÁN CÁC YÊU CẦU CHO THIẾT KẾ. .42
5.2.1. Tính toạ độtrọng tâm a,b. 42
5.2.2. Tính mô men phanh yêu cầu. 44
5.2.3. Hệsốphân bốtải trọng . 46
5.3. TÍNH TOÁN CƠCẤU PHANH. .47
Thiết kếhệthống phanh xe tải HYUNDAI HD65
2
5.3.1. Tính mô men phanh mà cơcấu phanh sinh ra .47
5.3.1. Tính mô men đối với cơcấu phanh cầu trước 50
5.3.2. Đối với cơcấu phanh cầu sau. .50
5.3.3. Kiểm tra điều kiện tựsiết. 52
5.3.4. Tính toán xác định bềrộng má phanh 53
5.3.5. Kiểm tra bềrộng má phanh thông qua tải trọng riêng. .53
5.3.6. Tính toán kiểm tra công trượt riêng. 54
5.3.7. Tính toán nhiệt 55
5.4. TÍNH TOÁN DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC. .57
5.4.1. Hành trình dịch chuyển đầu piston xi lanh công tác của cơcấu ép 57
5.4.2. Đường kính xi lanh công tác và đường kính xi lanh chính. .58
5.4.3. Hành trình dịch chuyển của piston xi lanh chính .59
5.4.4.Tỷsốtruyền và hành trình bàn đạp phanh 60
5.4.5. Lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh khi chưa tính trợlực. 61
5.4.6. Lực trợlực cần thiết của bộtrợlực. 62
5.4.7. Đường kính xy lanh của bầu trợlực. .63
5.4.8. Tính lại hành trình bàn đạp 63
6. CÁC HƯHỎNG CỦA HỆTHỐNG PHANH DẦU DÙNG CƠCẤU TANG
TRỐNG. .64
7. KẾT LUẬN 66
TÀI LIỆU THAM KHẢO 67