Đồ Án Thiết kế hệ thống phanh xe minibus trên cơ sở xe Mercedes-Ben MB 1600 (word+cad full)

Lời nói đầu 3
Chương I: Tổng quan về hệ thống phanh 4
1. Công dụng, phân loại, yêu cầu 5
2. Cấu tạo chung của hệ thống phanh . 7
3. Cơ cấu phanh 8
4. Dẫn động phanh 16
Chương II: Lựa chọn phương án thiết kế 22
1. Lựa chọn cơ cấu phanh 23
2. Lựa chọn dẫn động phanh . 27
Chương III: Thiết kế tính toán hệ thống phanh 31
Phần I. Thiết kế hệ thống phanh . 32
1. Tính toán hệ thống phanh . 32
1.1. Tính toán cơ cấu phanh sau 32
1.2. Tính toán cơ cấu phanh trước . 39
1.3. Xác định kích thước má phanh . 40
1.4. Tính toán nhiệt phát ra trong quá trình phanh . 43
2. Thiết kế tính toán dẫn động phanh . 44
2.1 Đường kính xi lanh công tác 44
2.2 Đường kính xi lanh chính 44
2.3 Hành trình làm việc của piston trong xi lanh chính . 45
2.4 Tính toán xéc măng trong xi lanh bánh xe 46
3. Tính bền một số chi tiết 48
3.1 Tính toán guốc phanh . 48
3.2 Tính bền trống phanh . 57
3.3 Tính bền đường ống dẫn động phanh . 59

Phần II. Thiết kế trợ lực phanh . 60
1. Các phương án trợ lực khi thiết kế 60
2. Thiết kế bộ trợ lực . 67
2.1 Hệ số trợ lực . 67
2.2 Xác định kích thước màng trợ lực . 69
2.3 Tính lò xo bộ cường hoá . 69

Phần III. Thiết kế bộ điều hoà lực phanh 71
1. Cơ sở để điều chỉnh áp lực phanh . 72
2. Các phương án bố trí bộ điều hoà lực phanh . 73
3. Tính toán thiết kế bộ điều hoà lực phanh kiểu piston vi sai 80
3.1 Xây dựng đồ thị quan hệ áp suất . 80
3.2 Chọn đường đặc tính điều chỉnh . 83
3.3 Xác định hệ số bám đạt hiệu quả phanh cao nhất . 84
4. Xác định hệ số K[SUB]đ[/SUB] . 85
5. Phương trình quan hệ áp suất của đường đặc tính điều chỉnh 86
6. Chọn và xác định các thông số kết cấu . 87
7. Xây dựng đường đặc tính của hệ thống treo 91
8. Kiểm tra lại đường kính D của piston vi sai 93
9. Kiểm tra đặc tính điều chỉnh của bộ điều hoà lực phanh . 95

Chương IV: Quy tình công nghệ gia công chi tiết 96
4.1. Phân tích kết cấu – Chọn dạng sản xuất . 97
4.2. Lập quy trình công nghệ . 98

Kết luận chung . 106