Đồ Án Thiết kế hệ thống dẫn động băng tải phương án 15

Hệ thống dẫn động băng tải gồm:
1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Nối trục đang hồi; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp khai triển; 4- Bộ truyền xích ống con lăn; 5- Băng tải.
Số liệu thiết kế:
Lực vòng trên băng tải F = 9000 (N)
Vận tốc băng tải 0,8 v(m/s)
Đường kính tang dẫn 500 D(mm)
Thời gian phục vụ 9 L(năm)
Quay một chiều, làm việc 2 ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)
Chế độ tải: t1 = 45 s; t2 = 44 s; T1 = T; T2 = 0,7T

Yêu cầu:
01 thuyết minh
01 bản vẽ lắp A0
01 bản vẽ chi tiết

Nội dung thuyết minh:
1. Xác định công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động.
2. Tính toán thiết kế các chi tiết máy:
a. Tính toán các bộ truyền hở (đai, xích hoặc bánh răng)
b. Tính các bộ truyền trong hộp giảm tốc (bánh răng, trục vít ).
c. Vẽ sơ đồ lực tác dụng lên các bộ truyền và tính giá trị các lực.
d. Tính toán thiết kế trục và then.
e. Chọn ổ lăn và nối trục.
f. Chọn thân máy, bulông và các chi tiết phụ khác.
3. Chọn dung sai lắp ghép.
4. Tài liệu tham khảo.

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU 1
PHẦN 1: – CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN 7
I. CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN: 7
1. Hiệu suất truyền động: 7
II.PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP: 8
1. Tỷ số truyền: 9
2. Tính toán công suất trên các trục 9
3. Tính số vòng quay trên các trục 9
4. Tính moment xoắn trên các trục 10
PHẦN 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC CHI MÁY 11
A. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN XÍCH: 11
Số liệu tính toán: 11
1) Chọn loại xích ống con lăn một dãy: 11
2) Số răng đĩa xích dẫn: 11
3) Hệ số điều kiện sử dụng xích: 12
4) Công suất tính toán: 12
5) Kiểm tra số vòng quay tới hạn: . 12
6) Kiểm nghiệm bước xích: 12
7) Tính toán các thông số của bộ truyền xích vừa chọn : 13
PHẦN 3:TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ BÁNH RĂNG CỦA HỘP GIẢM TỐC: 14
B.1 CHỌN VẬT LIỆU VÀ TÍNH ỨNG SUẤT CHO PHÉP: 14
1) Chọn vật liệu: 14
2) Xác định ứng suất tiếp xúc: 14
3) Số chu kỳ làm việc cơ sở: 15
4) Số chu kỳ làm việc tương đương: 15
5) Ứng suất tiếp xúc cho phép được xác định sơ bộ: 16
6) Ứng suất uốn cho phép: 16
B.2. TÍNH TOÁN CẤP CHẬM BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG: 18
1) Số liệu: 18
2) Xác định sơ bộ khoảng cách trục: 18
3) Xác định các thông số ăn khớp: 19
4) Tỉ số truyền thực: 20
5) Kiểm nghiệm răng về độ bền tiếp xúc: 21
6) Giá trị các lực: : 21
7) Kiểm nghiệm răng về độ bền uốn: 24
8) Các thông số hình học của bộ truyền 25
B.3. TÍNH TOÁN CẤP NHANH BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG: 26
1) Số liệu: 26
2) Xác định sơ bộ khoảng cách trục: 26
3) Xác định các thông số ăn khớp: 26
4) Tỉ số truyền thực: 27
5) Kiểm nghiệm về độ bền tiếp xúc: .
6) Kiểm nghiệm răng về độ bền uốn: 31
7) Kiểm nghiệm răng về quá tải : 33
8) Giá trị các lực : 34
B.4. KIỂM NGHIỆM ĐIỀU KIỆN BÔI TRƠN NGÂM DẦU 35
C. SƠ ĐỒ LỰC TÁC DỤNG VÀ GIÁ TRỊ CÁC LỰC TÁC DỤNG LÊN CÁC BỘ TRUYỀN 36
1) Lực tác dụng lên các bánh răng: 36
PHẦN 5:TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ 3 TRỤC CỦA HỘP GIẢM TỐC 38
D.1. Chọn vật liệu : 38
1) Chọn vật liệu trục và ứng suất cho phép [ ]. 39
2) Xác định nối trục vòng đàn hồi: 39
D.2. Tính toán thiết kế trục: 39
1) Tính sơ bộ trục: 40
2) Xác định khoảng cách các gối đỡ và các điểm đặt lực: 40
3) Tải trọng tác dụng lên trục : 40