Đồ Án Thiết kế động cơ Diesel, công suất 6000 c.v

Lời nói đầu
Nước ta với đường bờ biển trải dài từ Bắc vào Nam rất thuận tiện cho việc phát triển ngành Giao thông vận tải thuỷ. Hiện nay, ngành Giao thông vận tải thuỷ đang phát triển không ngừng và khẳng định mình bằng những đội tàu lớn và hiện đại.
Trên đa số các con tàu vượt đại dương cũng như các tuyến trong nước, động cơ Điesel vẫn đang được sử dụng làm hệ động lực chính và việc khai thác hệ động lực tàu thuỷ đã áp dụng nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật. Do đó việc thiết kế 1 động cơ để đạt được các chỉ tiêu về kinh tế, kỹ thuật là vô cùng quan trọng .
Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam là một trường chuyên nghiệp đào tạo một bộ phận kỹ sư đóng tàu và có nhiệm vụ trang trí, sửa chữa hệ thông động lực tàu thủy. Sau mỗi khoá học, mỗi sinh viên được nhận một đề tài tốt nghiệp nhằm nghiên cứu tổng hợp lại những kiến thức đã được học tập ở trường, làm nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ kỹ thuật phục vụ tốt cho ngành .
Sau 5 năm học tập tại trường, để đánh giá lại kiến thức trước khi bước vào thực tiễn sản xuất,tôi được giao đề tài tốt nghiệp với nhiệm vụ:“ Thiết kế động cơ Diesel, công suất 6000 c.v ”.
Dưới sự hướng dẫn của cô giáo Đặng Khánh Ngọc và những kiến thức đã được học tập trong trường, kết hợp với thực tiễn sản xuất, sau 3 tháng làm việc tôi đã hoàn thành đề tài tốt nghiệp với những nội dung chủ yếu bao gồm các phần sau:

Phần I : Lựa chọn phương án thiết kế.
Phần II : Tính toán các quá trình làm việc của động cơ.
Phần III : Động học và động lực học cơ cấu biên khuỷu.
Phần IV : Tính kết cấu, nghiệm bền một số chi tiết.
Phần V : Tính toán các hệ thống phục vụ.
Phần VI : Kết luận.
Tôi xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong khoa Đóng tàu, trường Đại Học Hàng Hải, đặc biệt là cô Đặng Khánh Ngọc đã tận tình giúp đỡ tôi trong quá trình thực hiện đề tài. Do thời gian có hạn, bản thân chưa có nhiều kinh nghiệm thực tế nên đề tài của tôi còn một số sai sót kính mong các thầy cô chỉ bảo phê bình.