Đồ Án Thiết kế dẫn hệ thống phanh xe Ford Everest (word+cad)

Lời nói đầu . 3
CHƯƠNG I : Tổng quan về hệ thống phanh .4
1.1 Công dụng, phân loại, yêu cầu của hệ thống phanh 4
1.1.1 Công dụng của hệ thống phanh 4
1.1.2 Phân loại hệ thống phanh . 4
1.1.3. Yêu cầu của hệ thống phanh 5
1.2. Các phương án bố trí cơ cấu phanh và dẫn động phanh . 5
1.2.1 Cơ cấu phanh 5
1.2.1.1 Cơ cấu phanh tang trống .5
1.2.1.2 Cơ cấu phanh đĩa 9
1.2.2 Dẫn động phanh .10
1.2.2.1 Dẫn động phanh cơ khí . 10
1.2.2.2 Dẫn động phanh thủy lực . 10
1.2.2.3 Dẫn động phanh bằng khí nén .11
1.2.3 Trợ lực phanh .11
1.2.4 Bộ điều hòa lực phanh .13
1.3.Các thong số kỹ thuật của xe FORD EVEREST 14
1.3.1 Giới thiệu chung về xe FORD EVEREST 16
1.3.2 Thông số kỹ thuật chính của xe FORD EVEREST 17
CHƯƠNG II: Lụa chọn phương án thiết kế . .18
2.1. Lựa chọn phương án thiết kế 18
2.1.1. Cơ cấu phanh trước 18
2.1.2. Cơ cấu phanh sau 18
2.1.3. Dẫn động phanh . 18
2.2. Kết cấu các phần tử chủ yếu của hệ thống phanh xe FORD EVEREST. .18
2.2.1. Cơ cấu phanh trước 19
2.2.2. Cơ cấu phanh sau .20
2.2.3. Dẫn động phanh .21
2.2.4. Bộ trợ lực chân không 23
2.2.5. Kết cấu bộ điều hòa lực phanh 25
CHƯƠNG III:Tính toán thiết kế dẫn đông phanh .26
3.1 Tính toán xilanh phanh chính 26
3.2 Hành trình của bàn đạp phanh . .
3.3 Tính bền đường ống dẫn động phanh .
3.4 Tính toán trợ lực phanh .
3.4.1 Hệ số trợ lực
3.4.2 Xác định kích thước màng trợ lực .
3.4.3 Tính lò xo bộ trợ lực (lò xo hồi vị màng cao su) .
3.5 Tính toán bộ điều hòa lực phanh .
3.5.1 Xác định các giá trị
3.5.2 Bảng trị số áp suất khi hệ số bám thay đổi
3.5.3 Xác định đường đặc tính điều chỉnh của bộ điều hòa lực phanh .
3.5.4 Xác định các thông số kết cấu của bộ điều hòa
Kết luận .
Tài liệu tham khảo