Báo Cáo Thiết kế chế tạo xe ô tô năng lượng SC 4

THIẾT KẾ CHẾ TẠO XE Ô TÔ NĂNG LƯỢNG XANH SC4
TÓM TẮT
Bài báo này giới thiệu về thiết kế và chế tạo xe ô tô sử dụng năng lượng mặt trời (NLMT)
và nhiên liệu LPG cho động cơ để giảm bớt áp lực về nhiên liệu cho các ô tô sử dụng nhiên liệu
truyền thống. Xe ô tô này được thiết kế chế tạo mới với kích thước: Dài 2300 mm x Rộng 1150
mm x Cao 1400 mm sử dụng 2 động cơ điện 800W, và động cơ nhiệt LPG công suất 2000W có
thể đạt tốc độ 30km/h. Việc chế tạo sử dụng xe năng lượng xanh sẽ làm giảm ô nhiễm môi trường
và là cơ sở nghiên cứu tiếp cho việc chế tạo xe thân thiện với môi trường trong tương lai gần.
ABSTRACT
This report illustrates designing and building a car which is used solar energy and LPG fuel
for engine to decrease the pressure of traditional oils in automobile. The car is a new design with
dimenssions: Length 2300mm x Width 1150 mm x Height 1400 mm using 2 electronic motor 800
Watts, and an engine with LPG fuel 2000W, it can be reach to the speed 300 km/h. The purpose of
this design is to reduce wasting precious resources and destroying the environment and a base for
the next study in manufacture vehicles friendly with natrual enviroment near future.
1. Mở đầu
Hiện nay, thế giới đang rất quan tâm đến vấn đề ô nhiễm không khí và sự cạn kiệt
nguồn nhiên liệu truyền thống. Trong đó, ô nhiễm không khí tác động đến sức khỏe con
người, gây ảnh hưởng đến môi
trường sinh thái, làm khí hậu biến
đổi bất thường gây nhiều ảnh hưởng
nặng nề mà nguồn gây ô nhiễm
nhiều nhất là khí thải động cơ gây
ra. Theo dự báo của các chuyên gia,
trong vòng 10 năm nữa, ít nhất 60%
số ôtô đang vận hành trên thế giới sẽ
sử dụng những loại nhiên liệu và
năng lượng sạch thay vì sử dụng
nhiên liệu truyền thống.
NLMT là một trong các
nguồn năng lượng sạch đang được các nhà khoa học nghiên cứu phát triển với đặc điểm:
dễ chuyển đổi, là nguồn bổ sung cho nguồn cung cấp điện chính, không gây ra ô nhiễm
không khí nên được ứng dụng khá rộng rãi trong đời sống như: nhà máy điện mặt trời, thiết
bị đèn tín hiệu giao thông. Một số nghiên cứu thành công như: đề tài của TS Hoàng Dương

Hình 1 - Lượng tổng bức xạ mặt Trời trung bình ngày
của các tháng trong năm tại Đà Nẵng (MJ/m2
.ngày)
Hùng (Trung tâm Nghiên cứu thiết bị áp lực và năng lượng mới - Đại học Đà Nẵng) bếp
NLMT đã được sử dụng khá phổ biến, KS Dương Thanh Lương (ĐHBK TP. HCM) với hệ
thống cấp nước nóng, đun nước sôi NLMT.
Đặc biệt, ô tô sử dụng NLMT đã và đang
được các quốc gia trên thế giới nghiên cứu chế tạo
thành công như: Xe golf NLMT của hãng SunGo, thiết
kế của hãng Solarlab, xe xích NLMT ở Ấn
Độ chứng tỏ xe NLMT đang dần đóng một vai trò
quan trọng trong đời sống con người và sẽ ngày càng
phát triển trong tương lai gần. Tuy vậy, Việt Nam là
nước có cường độ bức xạ trung bình 4,59
kWh/m2
/ngày thuộc loại cường độ bức xạ cao, rất có
tiềm năng cho việc nghiên cứu sử dụng NLMT trong
đời sống, nhưng khái niệm xe NLMT còn khá mới, chưa được đầu tư đúng mức. Hiện chỉ
có kết quả xe NLMT của sinh viên ĐH Cần Thơ với vận tốc 25km/giờ, xe chở được 2
người (kể cả người lái) và sinh viên ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM với tốc độ 20 km/h sử
dụng cho 1 người

Hình 2: Tháp năng lượng mặt trời