Đồ Án Thiết kế cầu nâng ô tô 2 trụ (thiết bị nâng hạ) (word+cad)

Chương I mục đích thiết kế
Chương II tính toán thiết kế
2.1. nguyên lý cấu tạo và hoạt động của kích
2.1.1. Sơ đồ cấu tạo
2.2.2. Nguyên lý hoạt động
2.2. Chọn kết cấu và tính toán hệ khung
2.2.1. Các thông số cơ bản của của mặt cắt
2.2.2. Tính toán bền cần nâng
2.2.3. Tính bền cột kích
2.2.3.2. Kiểm tra độ ổ định của cột
2.3. thiết kế bộ truyền đai
2.3.1 Chọn loại đai
2.3.2. Định đường kính bánh đai nhỏ
2.3.3. Tính đường kính D[SUB]2 [/SUB]của bánh lớn
2.3.4. Chọn sơ bộ khoảng cách trục A
2.3.5. Tính chiều dài đai L theo khoảng cách trục A
2.3.6. Xác định chính xác khoảng cách trục A theo chiều dài L
2.3.7. Tính góc ôm a
2.3.8. Xác định số đai Z cần thiết
2.3.9. Định các kích thước chủ yếu của bánh đai
2.3.10. Tính lực căng ban đầu S[SUB]0[/SUB], và lực tác dụng lên trục R
2.4. thiết kế bộ truyền bánh răng nón răng thẳng
2.4.1. Chọn vật liệu chế tạo bánh răng
4.2. Định ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn cho phép.
2.4.2.1. ứng suất tiếp xúc cho phép.
2.
2.4.2.2. ứng suất uốn cho phép
2.4.3. Sơ bộ lấy hệ số tải trọng K = 1,4.
2.4.4. Chọn hệ số chiều rộng bánh răng.
2.4.5. Tính chiều dài nón.
2.4.6. Tính vận tốc vòng và chọn cấp chính xác chế tạo bánh răng
2.4.7. Định chính xác hệ số tải trọng K và chiều dài nón L.
2.4.8. Xác định mô đun và số răng.
2 4.9. Kiểm nghiệm sức bền uốn của răng
2.4.10. Kiểm nghiệm sức bền của răng khi chịu quá tải trong thời gian ngắn
2.4.11. Các thông số của bộ truyền
2.4.12. Tính lực tác dụng
2.5. thiết kế tính toán trục vít
2.5.1. Tính theo độ bền mòn
2.5.2. Tính chiều cao đai ốc H
2.5.3. Kiểm tra độ bền và độ ổn định
2.6. Chọn ổ đỡ và then