Đồ Án Thiết kế biên hệ thống nạp - thải và kiểm nghiệm hệ thống làm mát động cơ b6 khi cường hoá băng tăng

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 5
CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ B6 VÀ KHẢ NĂNG CƯỜNG HOÁ 6
1.1. Đặc điểm kết cấu động cơ . 6
1.1.1. Cơ cấu khuỷu trục thanh truyền 9
1.1.2. Cơ cấu phối khí 14
1.1.3. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí 15
1.1.4. Hệ thống bôi trơn động cơ . 18
1.1.5. Hệ thống làm mát động cơ . 19
1.1.6. Hệ thống khởi động bằng khí nén 22
1.1.7. Cơ cấu ngăn nước vào động cơ 22
1.2. Cường hoá công suất cho động cơ B6 . 23
1.2.1. Giới thiệu chung . 23
1.2.2. Các phương pháp cường hoá cho động cơ B6 23
1.3. Phương pháp tăng áp và lựa chọn tuabin - máy nén . 26
1.3.1. Giới thiệu về tăng áp và ccs phương pháp tăng áp 26
1.3.2. Lựa chọ tuabin - máy nén để tăng áp cho động cơ B6 28
1.4. Phương án tổ chức hệ thống thải khi tăng áp cho động cơ B6 28
CHƯƠNG 2. THIẾT KẾ HỆ THỐNG NẠP - THẢI . 31
2.1. Đặt vấn đề 31
2.1.1. Các vấn đề chung và nguyên tắc thiết kế 31
2.1.2 Cơ sở lý thuyết 32
2.2. Lựa chọn phương án bố trí 34
2.2.1. Một số hệ thống thải nối xylanh động cơ với tuabin 34
2.2.2. Phương án bố trí hệ thống thải của động cơ B6 tăng áp . 38
2.3. Thiết kế đường ống góp khí thải . 40
2.3.1. Thiết kế ống xả 40
2.3.2. Thiết kế đường ống góp khí thải 41
2.3.3. Thiết kế các loại bích nối 43
2.4. Thiết kế đường ống nạp 45
2.4.1. Thiết kế các ống nối . 45
2.4.2. Thiết kế đường ống góp . 46
2.5. Thiết kế đường ống góp sau tuabin . 47
2.5.1. Thiết kế ống tích áp . 47
2.5.2. Thiết kế ống nối ống tích áp với đường ống vào két mát . 48
CHƯƠNG 3. KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG LÀM MÁT ĐỘNG CƠ B6 SAU TĂNG ÁP 51
3.1. Mục đích tính toán kiểm nghiệm . 51
3.2. Cơ sở tính toán hệ thống làm mát . 52
3.3. Tính toán các thông số của hệ thống làm mát . 55
3.3.1. Tính toán tổn thất áp suất trên các trên các đường ống . 55
3.3.2. Kết quả tính tính toán các thông số của hệ thống làm . 59
KẾT LUẬN 60
TÀI LIỆU THAM KHẢO . 61






Nguyen Son_D6