Đồ Án Thiết kế bệ thử phanh dạng lực và xây dựng phần mềm tự động hóa quá trình chẩn đoán và kiểm định (wo

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ CÁC LOẠI BĂNG THỬ VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ .
1.1. Khái niệm chung.
1.2. Chẩn đoán chung chất lượng phanh trên đường .
1.3. Chẩn đoán chung chất lượng phanh trên bệ thử lực :
1.3.1.Bệ lực đo lực phanh ở trạng thái tĩnh.
1.3.2.Bệ lực đo lực phanh ở trạng tháI động .
1.4. Chẩn đoán chung chất lượng phanh trên bệ thử quán tính :
1.4.1. Bệ thử phanh tấm phẳng quán tính .
1.4.2. Bệ thử phanh con lăn quán tính .
1.5. Lựa chọn phương án thiết kế .
CHƯƠNG 2 : TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC BỆ THỬ .
2.1.Tính toán động học bệ thử :
2.1.1. Tính toán kích thước bệ thử .
2.1.2. Thông số động học của bệ thử .
2.2.Tính toán động lực học bệ thử :
2.2.1. Chọn động cơ điện và tỷ số truyền từng cụm .
2.2.2. Các lực tác dụng lên con lăn và bánh xe .
CHƯƠNG 3 : THIẾT KẾ TRUYỀN ĐỘNG .
3.1. Thiết kế bộ truyền bánh răng .
3.2. Tính toán trục .
3.3. Kiểm nghiệm bền trục .
3.4. Tính then và ổ .
3.5. Tính toán bộ truyền xích .
3.6. Thiết kế hệ dẫn con lăn .
CHƯONG 4 : NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG PHẦN MỀM GÓP PHẦN TỰ ĐỘNG HOÁ QUÁ TRÌNH CHẨN ĐOÁN, KIỂM ĐỊNH Ô TÔ.
4.1. Lựa chọn đối tượng nghiên cứu :
4.1.1. Các loại quá trình chẩn đoán.
4.1.2. Tiêu chuẩn chẩn đoán .
4.1.3. Sơ đồ khối tổng quát việc chẩn đoán kỹ thuật .
4.1.4. Hệ thống tự động hoá quá trình chẩn đoán kỹ thuật .
4.2. Phân tích hệ thống động lực học của hệ thống phanh thuỷ lực một dòng :
4.2.1. Sơ đồ cấu trúc động lực học hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực một dòng .
4.2.2. Hư hỏng thường gặp và biến xấu trạng thái kỹ thuật hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực .
4.3.Tính toán hệ thống chẩn đoán kỹ thuật :
4.3.1. Lựa chọn thuật toán .
4.3.2. Ước lượng khả năng tin cậy và đánh giá sai số .
4.3.3. Lựa chọn ngôn ngữ lập trình phần mềm chẩn đoán hệ thống phanh ô tô trên máy vi tính .
KẾT LUẬN
TÀI LIỆU THAM KHẢO.