Luận Văn Phân tích đặc điểm cấu tạo và khai thác kỷ thuật thiết bị KFZ -2005D

Cùng với sự phát triển không ngừng của khoa học kĩ thuật. Nghành công



nghệ ô tô cũng đạt được những tiến bộ vượt bậc. Việc áp dụng những công nghệ



hiện đại để nâng cao tính năng kĩ thuật cũng như hiệu quả kinh tế luôn là những ưu



tiên hàng đầu của các nhà sản xuất ô tô.



Nghành công nghiệp ô tô của việt nam phát triển chậm hơn so với các nước



trên thế giới, nhưng hiện nay những công nghệ hiện đại của ngành công nghiệp này



đã được sử dụng trong quá trình sản xuất xe ở việt nam. Như công nghệ đánh lửa



điện tử, phun xăng điện tử Việc áp dụng những công nghệ này có rất nhiều ưu



điểm về tính kinh tế cũng như tính năng kĩ thuật của động cơ thể hiện qua công suất



động cơ nhạy cảm với điều khiển, tiết kiệm nhiên liệu, lượng khí độc hại thoát ra



ngoài môi trường được kiểm soát chặt chẽ.



Hiện nay quá trình hoạt động của các động cơ hiện đại được điều khiển bởi



bộ điều khiển điện tử trung tâm gọi là ECU, đặc biệt là điều khiển quá trình cung



cấp nhiên liệu cho động cơ hoạt động. Nhiên liệu cung cấp cho động cơ luôn được



tính toán phù hợp để đạt được tỷ lệ hòa khí tối ưu, và đạt được tỷ lệ hòa khí mong



muốn.



Với mục đích củng cố kiến thức chuyên ngành đặc biệt kiến thức về hệ thống phun

xăng điện tử. Đồng thời nâng cao những hiểu biết về thực tế. Tôi được khoa cơ khí



phân công đề tài:



“Phân tích đặc điểm cấu tạo và khai thác kĩ thuật thiết bị KFZ – 2005D,



tại phòng mô phỏng và kết nối máy tính với các thiết bị năng lượng ”



Nội dung gồm:



1. Giới thiệu chung


2. Phân tích đặc điểm cấu tạo


3. Khai thác kĩ thuật thiết bị


4. Nhận xét và đề xuất ý kiến



Trong quá trình quá trình thực hiện đề tài này, do bước đầu làm quen với



công tác nghiên cứu khoa học, khả năng trình độ còn hạn chế, việc dịch thuật tài