Đồ Án Phân tích cơ sở lý thuyết, đặc điểm cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh chống trượt lê

MỤC LỤC

Trang

Chương 11TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH ÔTÔ 1

1.1 CHỨC NĂNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH CỦA ÔTÔ 1

1.2 CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG PHANH ÔTÔ 4

1.3 ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MÔT SÔ PHANH ĐIỂN HÌNH 18


CHƯƠNG2 CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA HỆ THỐNG PHANH TRƯỢT LÊ 24

2.1 ĐỘNG LỰC HỌC QUA TRÌNH PHANH ÔTÔ 24


2.2 PHƯƠNG TRÌNH CÂN BẰNG LỰC PHANH 28

2.3 CÁC CHỈ TIÊU ĐÁH GIÁ TÍNH NĂNG PHANH 29

2.4 CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA HỆ THỐNG PHANH CHỐNG TRƯỢT LÊ 34


Chương 3 ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO (ABS) TRÊN ÔTÔ 40



3.1 GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ HỆ THỐNG ABS 40

3.2 CÁC BỘ PHẬN CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG PHANH ABS 41

3.3 VỊ TRÍ CÁC CẢM BIẾN TỐC ĐỘ TRÊN XE Ô-TÔ 45


3.4 BỘ ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC HCU 50


3.5 NGUYÊN TẮC BỐ TRÍ CHUNG CÁC HỆ THỐNG CHỐNG HÃM CỨNG TRÊN ÔTÔ 55

3.6 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH CHỐNG HÃM CỨNG ABS 56

3.7 CÁC TRẠNG THÁI LÀM VIỆC CỦA ABS 57

3.8 ƯU-KHUYẾT ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG PHANH ABS 60

KẾT LUẬN 82