Đồ Án Nghiên cứu thiết kế mô hình máy bay cánh delta

MỤC LỤC

Lời cảm ơn 1

Nhận xét của giáo viên hướng dẫn 2

Nhận xét của giáo viên phản biện



3

I.Giới thiệu chung về cánh delta 5

II.Mô máy bay cánh delta

1.Tính toán mô hình 5

2.Thiết kế mô hình 13

3. Chế tạo mô hình 13

III.Ổn định và điều khiển

1.Lý thuyết chung về ổn định 16

2.Những chuyến bay mô hình thực tế 19

IV.Kết luận

1. Những ứng dụng của mô hình 19

2.Những kiến thức thu được trong quá trình làm mô hình

Tài liệu tham khảo 20


____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________


I. Giới thiệu chung về cánh delta

Năm 1961, công nghê chế tạo tên lửa phát triển mạnh và bắt đầu đc áp dụng

từ đề xuất của kỹ sư quân sự Kazimierz Siemienowicz người Lithuania- Ba Lan.

Điều này đã khiến hệ thống đánh chặn máy bay trở nên mạnh mẽn đến đáng kể

và những chiếc máy bay truyền thống đánh mất ưu thế chiến đấu.

Những mấu thiết kế đầu tiên được gọi là mẫu không đuôi ngang cánh bằng

(tailless- delta), cánh có dạng hình tam giác nên sau đc gọi là máy bay cánh delta.

Alexander Lpippish ở Đức là người đi tiên phong trong lĩnh vực này với 1 mẫu

delta cánh bằng và 4 chiếc cải tiến của nó. Máy bay dạng này đc cải thiện đáng

kể về tốc độ, nhưng rất khó xử lý ở tốc độ chậm; mặc khác loại này cũng chỉ hoạt

động với góc quay lớn do đó khó điều khiển.

Từ đó, các nhà kĩ thuật đã đưa ra rất nhiều biện pháp nhằm cải tiến mẫu máy

bay dạng này. Gloster Javelin một kỹ sư người Anh đưa ra mẫu có đuôi phẳng

nhằm cải thiện ở tốc độ chậm tăng tính cơ động ở tốc độ cao và tăng tính ôn định

của máy bay.

Các mẫu cải tiến về sau còn được cải tiến ở việc gắn thêm kết cấu cánh mũi

canard phía trước cánh chính của máy bay, hay thêm những cánh ổn định đứng

vào cánh chính hoặc thân máy bay. Tất cả những cải tiến đó nhằm thay đổi luồng

không khí qua cánh, nâng cao khả năng quay góc, cải thiệm xử lý ở tốc độ thấp

và làm giảm tốc độ hạ cánh.

II. Mô hình máy bay

1. Tính toán mô hình

a. Section cánh

Mô hình máy bay delta được thiết kế bay ở vận tốc thấp nên chuẩn airfoil

được chọn thử nghiệm là chuẩn NACA 4412. Với chuẩn airfoil này thì lực nâng

lớn hơn đồng thời lực cản tạo ra cũng tương đối lớn.

Với chuẩn NACA 4412


____________________________________________________

____________________________________________________