Luận Văn Nghiên cứu thiết kế chế tạo mô hình cắt bổ động cơ 4 thì, hộp số và hệ thống phanh ô tô

TÊN ĐỀ TÀI : NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH CẮT BỔ ĐỘNG CƠ 4 THÌ, HỘP SỐ VÀ HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="width: 1"]
[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[/TABLE]
PHẦN I: TÍNH CẦN THIẾT TRONG VIỆC NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CÁC MÔ HÌNH CẮT BỔ VÀ DÀN TRẢI PHỤC VỤ DẠY NGHỀ SỬA CHỮA Ô TÔ

​​I-CÁC BỘ PHẬN CHỦ YẾU CỦA Ô TÔ​​II- TÍNH CẦN THIẾT VIỆC NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ MÔ HÌNH CẮT BỔ ĐỘNG CƠ VÀ HỘP SỐ, HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ ĐỂ PHỤC VỤ DẠY NGHỀ SỬA CHỮA ÔTÔ​​
​​ PHẦN II:TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO CÁC LOẠI MÔ HÌNH CẮT BỔ CÁC CỤM CHI TIẾT ÔTÔ PHỤC VỤ DẠY NGHỀ​​
​​I- TÌNH HÌNH NƯỚC NGOÀI​​II. TÌNH HÌNH TRONG NƯỚC​​
​​ PHẦN III: NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH CẮT BỔ ĐỘNG CƠ XĂNG 4 THÌ ÔTÔ​​
​​I- LỊCH SỬ ĐỘNG CƠ ÔTÔ​​II- NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG​​III- GIỚI THIỆU MỘT SỐ LOẠI ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG SỬ DỤNG TRÊN ÔTÔ​​1.Động cơ đốt trong​​2. Động cơ chữ V​​3. Động cơ V4​​4. Động cơ V6​​5. Động cơ V8​​6.Động cơ V10​​7.Động cơ V12​​IV-PHÂN TÍCH LỰA CHỌN LOẠI ĐỂ CẮT BỔ​​V. YÊU CẦU ĐỐI VỚI MÔ HÌNH CẮT BỔ ĐỘNG CƠ​​VI. THIẾT KẾ​​1-Phần cắt bổ​​2- Phần truyền chuyển động​​3.Giá đỡ​​
​​ PHẦN IV: NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH CẮT BỔ HỘP SỐ ÔTÔ​​
​​I - GIỚI THIỆU HỘP SỐ ÔTÔ​​II- NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG VÀ CẤU TẠO.​​1- Nguyên tắc hoạt động​​2- Cấu tạo​​III- GIỚI THIỆU MỘT SỐ LOẠI HỘP SỐ SỬ DỤNG TRÊN ÔTÔ​​IV- PHÂN TÍCH LỰA CHỌN LOẠI HỘP SỐ ÔTÔ ĐỂ CẮT BỔ​​V- YÊU CẦU ĐỐI VỚI MÔ HÌNH CẮT BỔ HỘP SỐ​​VI-THIẾT KẾ​​1- Phần cắt bổ​​
​​ PHẦN V: NGHIÊN CỨU MÔ HÌNH CẮT BỔ HỆ THỐNG PHANH​​
​​1 - Công dụng phân loại yêu cầu hệ thống phanh​​2 - Cấu tạo chung của hệ thống phanh​​3- Giới thiệu về các loại cơ cấu phanh​​4 - Cơ cấu phanh guốc ( tang trống) và cơ cấu phanh đĩa​​5 - Ưu nhược điểm các loại phanh ô tô​​6- Hệ thống phanh có bộ chống hãm cứng bánh xe (ABS)​​7- Mô hình cấu bổ hệ thống phanh ABS​​