Luận Văn Nghiên cứu phối trí và tính toán tải trên máy bay

Đề tài: Nghiên cứu phối trí và tính toán tải trên máy bay



MỤC LỤC​

CHƯƠNG MỞ ĐẦU


CHƯƠNG 2Vấn đề phối trí máy bay





Bản chất của vấn đề phối trí

8

2.2

Các dạng phối trí máy bay

9

2.2.1

Bố trí cánh trên máy bay

9

2.2.2

Bố trí động cơ trên máy bay

14

2.2.3

Bố trí đuôi đứng và đuôi ngang trên máy bay

18

2.2.4

Bố trí càng trên máy bay





CHUƠNG 3 Vấn đề tải tác dụng lên máy bay



3.1

Phân loại tải tác dụng lên máy bay

24

3.1.1

Lực khối lượng

24

3.1.2

Tải khí động

25

3.1.2.1

Biểu thức toán học của các lực khí động

25

3.1.2.2

Bản chất của lực khí động

30

a

Lực nâng

30

b

Lực cản



32

3.2

Mối quan hệ giữa các tải tác dụng lên máy bay

33



CHƯƠNG 4 ối quan hệ giữa phối trí và tải tác dụng lên máy bay



4.1

Các khái niệm cần thiết

41

4.1.1

Tâm áp

41

4.1.2

Tiêu điểm khí động

42

4.1.3

Trọng tâm và dải trọng tâm

44



4.1.4

Điểm đặt của lực

45

4.1.5

Ổn định máy bay

49

4.1.6

Quan hệ giữa ổn định của máy bay với mối tương quan (về vị trí) của các điểm đặt (trọng tâm, tâm áp, tiêu điểm khí động)







65

4.2

Phân tích mối quan hệ giữa vấn đề phối trí và phân bố tải trên máy bay


CHƯƠNG 5 Ứng dụng bài toán phối trí và tính toán phân bố tải đối với máy bay RV-10



5.1

Giới thiệu máy bay RV-10



70



5.2

Phối trí của máy bay RV-10


5.3

Nghiên cứu, tính toán phân bố tải tác dụng lên máy bay RV-10



73

5.3.1

Các sơ đồ chịu tải của máy bay

73

5.3.1.1

Sơ đồ chung (tổng quan)

73

a

Chế độ không tải của máy bay

73

b

Chế độ làm việc của máy bay

75

5.3.1.2

Các sơ đồ thành phần

75

a

Chế độ không tải của máy bay

75

b

Chế độ làm việc của máy bay

78

5.3.2

Xác định điểm đặt, độ lớn của trọng lượng. Xác định độ định tâm máy bay



82

5.3.3

Xác định vị trí tiêu điểm khí động

87

5.3.3.1

Vị trí tiêu điểm khí động của cánh và đuôi ngang

88

5.3.3.2

Vị trí tiêu điểm khí động của máy bay



90



5.4

Tính toán lực khí động và mômen

92

5.4.1

Tính lực nâng tác dụng lên cánh máy bay

92

5.4.2

Tính mômen của các lực khí động tác dụng lên cánh so với trọng tâm máy bay ( trong chuyển động dọc )



94

5.4.3

Tính mômen của các lực khí động tác dụng lên đuôi ngang so với trọng tâm máy bay



97

5.4.4

Tính mômen của các lực khí động tác dụng lên thân đối với trọng tâm máy bay



100

5.4.5

Tính mômen của lực đẩy (propulsion) đối với trọng tâm

104

5.4.6

Tính mômen tác dụng lên máy bay trong chuyển động dọc tĩnh của máy bay và xác định điểm trung hòa của máy bay





104

5.5

Một vài quy định về hình học đối với ổn định của máy

bay



105

5.5.1

Tiêu chuẩn kích thước đuôi ngang

105

5.5.2

Tiêu chuẩn kích thước đuôi đứng

106

5.5.3

Tiêu chuẩn kích thước nhị diện - ổn định xoắn ốc

Dihedral Sizing criteria – spiral stability


Kết luận

CHƯƠNG KẾT THÚC

Tổng kết và đánh giá