Tiến Sĩ Nghiên cứu ồn khoang xe khách 29 chỗ sản xuất lắp ráp tại Việt Nam

LUẬN ÁN TIẾN SĨ
NĂM 2015
MỤC LỤC
Chương 1 TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1
1.1 Tổng quan về xe khách 29 chỗ 1
1.2 Sự rung động của khung vỏ xe 3
1.3 Độ ồn trong khoang xe 11
1.4 Ồn rung khung vỏ xe 21
1.5 Tình hình nghiên cứu ồn rung khung vỏ xe khách trên thế giới
và trong nước
24
1.6 Mục tiêu, phương pháp và nội dung nghiên cứu của luận án 27
Kết luận chương 1 31
Chương 2 THIẾT LẬP MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU ỒN RUNG Ô TÔ
KHÁCH 32
2.1 Cơ sở lý thuyết dao động (rung động) 32
2.2 Mô phỏng ồn rung khung vỏ xe khách trong phần mềm Ansys 46
Kết luận chương 2 56
Chương 3 ỨNG DỤNG PHẦN MỀM ANSYS KHẢO SÁT ỒN RUNG
KHUNG VỎ ÔTÔ KHÁCH 29 CHỖ
3.1 Khảo sát sự rung động của hệ sàn xe khách 29 chỗ 57
3.2 Ứng dụng phần mềm Ansys xác định các tần số riêng khung vỏ xe 65
3.3 Khảo sát ồn trong khoang xe 67
3.4 Khảo sát các yếu tố ảnh hưởng đến độ ồn trong khoang xe 74
3.5 Đánh giá ảnh hưởng của vật liệu đến độ ồn trong khoang xe 92
Kết luận chương 3 94
Chương 4 NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM 95 57
4.1 Đặt vấn đề 95
4.2 Nội dung nghiên cứu 96
4.3 Kết quả thí nghiệm 104
4.4 So sánh kết quả thí nghiệm với kết quả tính toán lý thuyết 112
Kết luận chương 4 115
Kết luận chung 116
Những kiến nghị trong thiết kế, sản xuất 117
Công trình khoa học đã công bố
Tài liệu tham khảo
Phụ lục


MỞ ĐẦU
Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã có những bước phát
triển đáng ghi nhận, trong đó có sự đóng góp lớn của các doanh nghiệp sản xuất ô tô khách.
Nhận thức được tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô đối với sự phát triển kinh tế của
Đất nước, Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn
đến năm 2030 của Chính phủ đã nêu rõ mục tiêu: “Tập trung đầu tư cải tiến, nâng cấp công
nghệ để nâng cao chất lượng sản phẩm, hoàn thiện hệ thống dịch vụ bán hàng, nâng cao năng
lực cạnh tranh, đáp ứng phần lớn nhu cầu trong nước, từng bước tham gia xuất khẩu”.
Hiện nay, có rất nhiều cơ sở sản xuất trong nước như: Trường Hải (THACO), Tổng
công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM), Tổng công ty VinaMotor,
Samco, Cơ khí ôtô Đà nẵng, . tham gia và lắp ráp ô tô khách. Tuy nhiên, cho tới nay các



doanh nghiệp ô tô Việt Nam mới chỉ đạt được trình độ lắp ráp theo các mẫu xe nước ngoài
trên cơ sở các bộ linh kiện nhập khẩu. Việc nghiên cứu, thiết kế các mẫu xe khách một cách
bài bản nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm hầu như chưa được các nhà sản xuất quan tâm.
Vì vậy, những chiếc xe khách nội vẫn chưa đủ sức cạnh tranh với xe nhập khẩu do chất lượng
thấp hơn nhiều. Một trong những khiếm khuyết của ô tô khách sản xuất trong nước là độ ồn
cao làm giảm tính tiện nghi sử dụng, đặc biệt là khi sử dụng trên những cung đường dài.
Từ thực tế trên, nghiên cứu sinh chọn đề tài: “Nghiên cứu ồn khoang xe khách 29 chỗ
sản xuất lắp ráp tại Việt Nam” cho luận án Tiến sĩ của mình, nhằm góp phần từng bước tạo
ra một cơ sở lý thuyết vững chắc cho sự phát triển lâu dài của ngành công nghiệp ô tô tại Việt
Nam.
Mục đích của luận án:
- Nghiên cứu, xây dựng phương pháp đánh giá ồn rung khung vỏ xe khách, cụ thể là
mức ồn trong khoang xe.
- Đề xuất biện pháp kỹ thuật nhằm giảm tiếng ồn trong khoang xe góp phần nâng cao
chất lượng xe sản xuất lắp ráp trong nước.
Đối tượng nghiên cứu:
Ô tô khách từ 26 đến 46 chỗ chiếm khoảng ¼ tổng số ô tô chở khách của cả nước.
Chủng loại xe này rất phù hợp với hình thức vận chuyển liên tỉnh do có những ưu điểm về số
người vận chuyển trung bình, tính kinh tế trong một lần vận chuyển và phù hợp với nhiều loại
địa hình. Vì vậy, Luận án đã chọn đối tượng nghiên cứu là ô tô loại 29 chỗ.