Luận Văn Nghiên cứu đánh giá tính năng động lực học xe hybrid bằng phương pháp mô phỏng

Chương 1
Mở Đầu

1.1 Lý do thực hiện đề tài.
Những nguồn năng lượng truyền thống như thủy, dầu mỏ, than, khí đều đang đứng trước những cảnh báo cạn kiệt buộc nhân loại phải vào cuộc tìm kiếm nguồn năng lượng thay thế. Không chỉ trên thế giới, tại Việt Nam vấn đề này cũng đã được đặt ra từ lâu và vẫn đang tìm kiếm giải pháp cho vấn đề năng lượng.
Hầu hết những xe ô tô trên thế giới hiện nay đều sử dụng động cơ đốt trong, sử dụng nhiên liệu truyền thống là xăng và diesel. Các chuyên gia đã dự báo nguồn dầu mỏ của thế giới sẽ cạn kệt trong vòng 30 – 50 năm nữa. Vì vậy, tìm ra giải pháp đối với nguồn năng lượng cho xe là một vấn đề quan trọng.
Ngoài ra vấn đề ô nhiễm môi trường do ô tô truyền thống gây ra đã đến mức báo động, khí thải của động cơ đang gây ra hiệu ứng nhà kính làm trái đất nóng lên, đe dọa môi trường sinh thái của các sinh vật trên trái đất. Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ khi mức độ ô nhiễm ở các thành phố lớn đã vượt mức cho phép và chủ yếu là do khí thải của oto gây ra.
Đối với giải pháp năng lượng và khí thải cho ô tô hiện nay thì nguồn năng lượng điện là một giải pháp khả thi, vì nguồn năng lượng điện hiện có rất lớn, dễ sử dụng. Từ đó, việc phát triển xe Hybrid, một dòng xe lai giữa xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống và xe chạy bằng điện, đã được thực hiện từ nhiều năm trước, nhằm giảm phụ thuộc vào dầu mỏ và giảm mức độ ô nhiễm mà ô tô gây ra cho môi trường.
Tuy nhiên, việc kiểm tra tính năng động lực học của xe sau cải tạo gặp nhiều khó khăn, thiếu công cụ dự đoán trước các tính năng này. Do vậy, xin được chọn đề tài: “Nghiên cứu đánh giá tính năng động lực học xe hybrid bằng phương pháp mô phỏng” để phân tích, dự đoán khả năng của xe sau cải tạo.