Thạc Sĩ Nghiên cứu công nghệ sản xuất sinh học có pha etanal và một số hợp chất có nguồn gốc dầu thực vật

Đề Án

Nghiên Cứu Công Nghệ Sản Xuất Nhiên Liệu Sinh Học Có Pha Etanol Và Một Số Hợp Chất Có Nguồn Gốc Dầu Thực Vật


Mở Đầu

Phần 1. Tổng quan về nhiên liệu sinh học

1. Một số khái niệm về nhiên liệu sinh học

2. Tính đặc thù của nhiên liệu sinh học

3. Xăng sinh học

4. Diesel sinh học

5. Tình hình nghiên cứu nhiên liệu sinh học tại Việt Nam

6. Kết luận trên cơ sở phân tích lý thuyết


Phần 2. Nội dung nghiên cứu

1. Nhiên liệu xăng pha etanol

2. Nhiên liệu diesohol

3. Nhiên liệu biodiesel sản xuất từ dầu thực vật Việt Nam

4. Nghiên cứu tính phân hủy sinh học của các sản phẩm nhiên liệu sinh học

5. Nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của các loại nhiên liệu sinh học đến các chi tiết của động cơ bằng phương pháp gia tốc

6. Thử nghiệm các sản phẩm nhiên liệu sinh học trên hiện trường

7. Xây dựng tiêu chuẩn sản phẩm




8. Khả năng thương mại của bốn loại nhiên liệu sinh học


Phần 3. Kết luận
A. Kết quả thu được
B. Kết luận
C. Vấn đề tồn tại và kiến nghị

Tài liệu tham khảo
Danh mục phụ lục
Lời Mở Đầu

Năng lượng nói chung và nhiên liệu nói riêng có một vai trò rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế với một quốc gia. An ninh năng lượng có ảnh hưởng lớn đến an ninh kinh tế và an ninh quốc gia. Ngoài ra, vấn đề giảm thiểu ô nhiễm môi trường, bảo vệ tầng ôzôn đang là vấn đề cấp thiết mang tính toàn cầu. Vì vậy, nghiên cứu thay thế nguồn nhiên liệu gốc khoáng đang ngày càng cạn kiệt bằng các nguồn nhiên liệu khác có khả năng tái tạo là mối quan tâm hàng đầu của toàn nhân loại. Trong đó, việc sử dụng nhiên liệu với nguồn gốc sinh học là một trong các hướng nghiên cứu trọng điểm ở nhiều quốc gia. Dự tính trong vòng 15 – 20 năm tới sử dụng nguồn nhiên liệu sinh học sẽ chiếm khoảng 25% nhu cầu năng lượng trên toàn thế giới.
Ở Việt Nam, hiện nay nhiên liệu xăng và diesel đều phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu với tổng nhu cầu khoảng hơn 8.5 triệu tấn vào năm 2005. Theo đà phát triển của nền kinh tế đất nước cùng với quá trình hội nhập, nhu cầu sử dụng nhiên liệu sẽ tăng trưởng với tốc độ, dự báo đến năm 2020 tổng nhu cầu trong nước đạt gần 20 triệu tấn/năm. Ngay cả khi nền công nghiệp lọc dầu phát triển, Việt Nam vẫn cần nhập khẩu khoảng 25% lượng nhiên liệu cần thiết cho nhu cầu sử dụng trong nước.