Luận Văn Nghiên cứu áp dụng dây dẫn nhôm lõi composite trong thiết kế đường dây tải điện trên không ở Việt Na

MỤC LỤC

Mục lục

Lời mở đầu

Chương 1: Tổng quan thiết kế đường dây tải điện trên không và cơ sở lý thuyết của cơ lý đường dây

1.1.Tổng quan thiết kế đường dây tải điện trên không .

1.1.1. Các yêu cầu cần có đối với đường dây trên không

1.1.2. Các bước tiến hành thiết kế đường dây .

1.1.3. Các vấn đề cần lưu ý trong thiết kế đường dây tải điện trên không

1.1.4. Kết luận .

1.2. Cơ sở lý thuyết của cơ lý đường dây

1.2.1. Thông số vật lý và thông số tính toán của dây dẫn .

1.2.2. các chế độ tính toán của đường dây trên không

1.2.3. Thành lập phương trình trạng thái của dây dẫn .

1.2.4. Phương trình trạng thái của dây dẫn

1.2.5. Khoảng cột tới hạn của dây dẫn

1.2.6. Các lực tác động lên cột của đường dây trên không

Chương 2: Giới thiệu về dây dẫn công nghệ mới – Dây dẫn nhôm lõi composite

2.1. Sơ lược về công ty

2.2. Giải pháp của CTC .

2.3. Tính đa dạng của Composite

2.4. Giới thiệu về dây dẫn nhôm lõi Composite (ACCC Linnet) và công nghệ của nó

Chương 3: Phương pháp tính và chương trình tính toán cơ lí đường dây .

3.1. Phương pháp tính

3.1.1. Giải phương trình trạng thái

3.1.2. Tính khoảng cột tới hạn .

3.1.3. Tính các trạng thái .

3.2. Chương trình tính toán cơ lí đường dây

3.2.1. Giới thiệu chung về chương trình tính toán cơ lí đường dây .

3.2.2. Sơ đồ khối của chương trình

3.2.3. Sử dung chương trình

Chương 4: áp dụng lýí thuyết và chương trình tính toán thiết kế cải tạo đường dây 110kV Bắc Ninh – Đông Anh

4.1. Khả năng tải điện của dây dẫn nhôm lõi composite .

4.1.1. Khái niệm chung .

4.1.2. Kết quả tính toán - đồ thị biểu diễn quan hệ giữa hệ số cos và công suất cho đường dây 110kV, 220kV với các chiều dài đường dây khác nhau

4.1.3. Từ kết quả tính toán và đồ thị đưa ra bảng tổng kết .

4.2. Tính toán thiết kế cải tạo đường dây 110kV Bắc Ninh - Đông Anh.

4.2.1. Tổng quan về đường dây 110kV Bắc Ninh - Đông Anh .

4.2.2. Phương án cải tạo đường dây .

4.2.3. Tính toán so sánh lựa chọn dây dẫn

4.2.4. Tính toán kiểm tra điều kiện làm việc của dây dẫn về ứng suất và độ võng

4.2.5. Kiểm tra khoảng cách giao chéo an toàn từ đường dây 110kV đến các đường dây có điện áp thấp hơn và đường giao thông .

4.3. Kết quả đạt được của việc thiết kế cải tạo đường dây 110kV Bắc Ninh - Đông Anh .

Chương 5: Kết quả và kết luận

Tài liệu tham khảo .

Phụ lục .




LỜI MỞ ĐẦU

1. Sự cần thiết của đề tài

Trong hệ thống điện lưới điện đóng vai trò rất quan trọng, nó đảm nhận chức năng truyền tải và phân phối điện năng từ nguồn đến các phụ tải, bao gồm các đường dây truyền tải, phân phối . Có nhiều tiêu chí để đánh giá lưới điện, nhưng cơ bản có 4 tiêu chí sau:

- Đảm bảo cung cấp điện đủ cho các nhu cầu phụ tải, đảm bảo chất lượng.

- Cung cấp điện liên tục và an toàn.

- Giảm tổn thất trong truyền tải, phân phối, giảm giá thành xây dựng.

- Hạn chế đến mức thấp nhất ảnh hưởng của lưới điện đối với môi trường sinh thái, cảnh quan.

Hiện nay ở nước ta phần lớn đường dây truyền tải điện là đường dây trên không. Việc thiết kế đường dây tải điện trên không là sự phối hợp của nhiều loại cấu kiện, vật liệu: dây dẫn, cách điện, cột, móng .

Việc tính toán trong lúc thiết kế đường dây sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến điều kiện vận hành sau này của hệ thống điện về các mặt: bảo đảm liên tục cung cấp điện, an toàn cho người, cho các ngành công nghiệp khác như giao thông vận tải, bưu điện, quốc phòng .

Để đường dây được vận hành an toàn, chất lượng điện năng tốt cần phải đảm bảo đầy đủ các yếu tố như: khả năng chuyên tải công suất của đường dây, khả năng chịu lực của cột, khoảng cách an toàn của dây dẫn, khoảng cách giữa các pha đảm bảo .

Trong các yếu tố trên dây dẫn đóng một vai trò hết sức quan trọng, nó quyết định đến khả năng mang tải của đường dây và kết cấu xây dựng cho đường dây.

Vì vây, luận văn cao học với đề tài “Nghiên cứu áp dụng dây dẫn nhôm lõi composite trong thiết kế đường dây tải điện trên không ở Việt Nam” sẽ phần nào giải quyết được các yếu tố trên.

2. Mục đích nghiên cứu của đề tài

Đề tài nhằm nghiên cứu áp dụng dây dẫn công nghệ mới: dây dẫn nhôm lõi composite, nêu lên được sự ưu việt của nó trong thiết kế đường dây tải điện trên không về các mặt: tăng khả năng tải điện của đường dây, giảm độ võng và tăng khoảng cách của khoảng cột so với việc dùng dây nhôm lõi thép thông thường.

3. Đối tượng và phạm vi của đề tài

Đề tài này nghiên cứu đưa dây dẫn nhôm lõi composite vào việc thiết kế đường dây tải điện trên không ở Việt Nam.

Đề tài có thể áp dụng trực tiếp vào các công trình thực tế .

Luận văn bao gồm phần lý thuyết về cơ lý đường dây và tính toán cụ thể về cơ lý đường dây cho một công trình thực tế.

4. Ý nghĩa khoa học của đề tài

Hiện nay hầu hết các công trình đường dây tải điện trên không ở Việt Nam sử dụng dây dẫn nhôm lõi thép. Khả năng truyền tải công suất của dây nhôm lõi thép không nhiều nhưng trọng lượng bản thân lại lớn do đó rất tốn kém về kết cấu xây dựng, không kinh tế khi xây dựng một đường dây tải điện với công suất chuyên tải lớn.

Là một kỹ sư thiết kế đường dây tải điện còn trẻ, với mục đích tập hợp các tài liệu về công nghệ chế tạo dây dẫn và cơ lý đường dây của các thế hệ đi trước cũng như với sự nỗ lực nghiên cứu của bản thân, tác giả luận văn rất mong luận văn sẽ đóng góp vào việc phát triển hệ thống lưới điện ở Việt Nam.

5. Kết cấu của đề tài

Tên đề tài: “Nghiên cứu áp dụng dây dẫn nhôm lõi composite trong thiết kế đường dây tải điện trên không ở Việt Nam”.

Luận văn được lập bao gồm 5 chương chia rõ làm hai phần: Lý thuyết và thực hành. Nội dung của các chương thể hiện rõ ràng, dễ xem.

Nội dung cụ thể của luận văn như sau:

Chương 1: Tổng quan về thiết kế đường dây tải điện trên không và cơ sở lý thuyết của cơ lý đường dây.

Chương 2: Giới thiệu về dây dẫn công nghệ mới – dây dẫn nhôm lõi composite.

Chương 3: Phương pháp tímh và chương trình tính toán

Chương 4: Áp dụng lý thuyết tính toán cho đường dây 110kV hai mạch Bắc Ninh - Đông Anh cải tạo thay dây dẫn.

Chương 5: Kết quả và kết luận.