Đồ Án Luận văn thạc sỹ: Thiết kế hệ thống tự động hoá quá trình kiểm tra tham số động cơ chính al-31f của

LUẬN VĂN THẠC SỸ: THIẾT KẾ HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG HOÁ QUÁ TRÌNH KIỂM TRA THAM SỐ ĐỘNG CƠ CHÍNH AL-31F CỦA MÁY BAY SU27


MỤC LỤC


Luận văn dài 103 trang

Chương I. Kiểm tra tham số làm việc của động cơ al-31f khi mở máy động cơ ở mặt đất

I.1. Giới thiệu chung về động cơ al-31f 1

I.2. Các Tham số cần kiểm tra, phương pháp lấy các tham số cần kiểm tra khi động cơ al-31f làm việc ở mặt đất. 3

I.2.1. Các tham số cần kiểm tra. 3

I.2.2. Phương pháp lấy các tham số cần kiểm tra. 4

Chương II. Xây dựng mô hình ghép nối máy tính với đầu cắm luq-cpa trên máy bay

II.1. Đại cương về kỹ thuật ghép nối máy tính 17

II.1.1. Yêu cầu trao đổi thông tin của máy tính với môi trường bên ngoài 18

II.1.2. Các dạng thông tin và loại thông tin trao đổi giữa máy tính và thiết bị ngoại vi.

II.1.3. Vai trò, nhiệm vụ và chức năng của khối ghép nối 22

II.1.4. Đặc trưng chung của khối ghép nối. 26

II.1.5. Cấu trúc chung của một khối ghép nối. 32

II.1.6. Chương trình phục vụ trao đổi tin cho khối ghép nối 34

II.1.7. Giao diện của máy tính trong đo lường và điều khiển 36

II.2. Mô hình ghép nối máy tính với đầu cắm kiểm tra luq-cpa trên máy bay 40

II.2.1. Khái quát. 40

II.2.2. Sơ đồ ghép nối máy tính với đầu cắm kiểm tra luq-cpa trên máy bay Su-27. 41

Chương III. khối ghép nối, chương trình kiểm tra tham số động cơ al-31f trên máy vi tính

III.1. Thiết kế khối ghép nối. 43

III.1.1. Đặt vấn đề. 43

III.1.2. Tổ chức phần cứng cho khối ghép nối. 43

III.1.3. Xây dựng phần mềm của khối ghép nối. 62

III.2. Xây dựng chương trình kiểm tra tham số động cơ al-31f trên máy vi tính 67

III.2.1. Phần nhập dữ liệu vào RAM. 70

III.2.2. Phần xử lý dữ liệu. 70

III.2.3. Phần xử lý đồng hồ. 71

III.2.4. Phần xử lý đồ thị. 73

III.2.5. Phần xử lý dữ liệu. 73

III.2.6. Phần xử lý đưa ra bảng thông báo về tình trạng sự cố của động cơ khi kiểm tra. 74