Luận Văn Luận Văn Phân tích những tác động do giá xăng dầu vào một số ngành nghề của Việt Nam Thảo luận trong

MỤC LỤC TRANG
LỜI CẢM TẠ 1
LỜI CAM ĐOAN 2
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 3
DANH MỤC ĐỒ THỊ VÀ BIỂU BẢNG 7
PHẦN I: GIỚI THIÊU 7
1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI 7
2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 7
2.1. Mục tiêu chung 7
2.2. Mục tiêu cụ thể 8
3. KHÁI QUÁT PHƯƠNG PHÁP TIẾN HÀNH NGHIÊN CỨU 8
3.1.Phương pháp thu thập thông tin số liệu 8
3.2.Phương pháp xử lý và phân tích thông tin số liệu 8
4. PHẠM VI NGHIÊN CỨU 8
4.1. Thời gian nghiên cứu 8
4.2. Không gian nghiên cứu 9
4.4. Đối tượng nghiên cứu 9
PHẦN 2: NỘI DUNG 10
1.PHÂN TÍCH VỀ SỰ BIẾN ĐỘNG CỦA GIÁ XĂNG DẦU TRONG VÀI NĂM TRỞ LẠI ĐÂY 10
1.1. SƠ LƯỢC VỀ SỰ BIẾN ĐỘNG CỦA GIÁ DẦU THÔ TRÊN THẾ GIỚI TRONG VÀI NĂM TRỞ LẠI ĐÂY VÀ NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN SỰ BIẾN ĐỘNG NÀY. 10
1.1.1.Sơ lược sự biến động của giá dầu thô trên thế giới trong vài năm trở lại đây 11
1.1.2. Nguyên nhân dẫn đến sự biến động của giá dầu thô trên thế giới 11 13
1.2. SƠ LƯỢC SỰ BIẾN ĐỘNG CỦA GIÁ XĂNG DẦU Ở VIỆT NAM TRONG VÀI NĂM TRỞ LẠI ĐÂY VÀ NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN SỰ BIẾN ĐỘNG NÀY 14
1.2.1. Sơ lược biến động của giá xăng dầu ở Việt Nam trong vài năm trở lại đây 14
1.2.2. Nguyên nhân chủ yếu để nhà nước đưa ra quyết định thả nổi giá xăng dầu theo giá thị trường thế giới 16
2. ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA GIÁ XĂNG DẦU ĐỐI VỚI NỀN KINH TẾ VIỆT NAM 8
2.1. NHỮNG MẶT LỢI VÀ MẶT HẠI CỦA VIỆT THẢ NỔI GIÁ XĂNG DẦU THEO GIÁ THỊ TRƯỜNG THẾ GIỚI ĐỐI VỚI NỀN KINH TẾ VIỆT NAM. 18
2.1.1. Những mặt lợi 18
2.1.2. Những mặt hại 18
2.2. TÁC ĐỘNG CỦA GIÁ XĂNG DẦU ĐỐI VỚI NGÀNH KHAI THÁC THỦY HẢI SẢN CỤ THỂ LÀ Ở 3 TỈNH: SÓC TRĂNG, CÀ MAU, BẠC LIÊU 20
2.2.1. Tiềm lực của ngành khai thác thủy hải sản 20
2.2.2. Những tác động do xăng dầu tăng giá vào ngành khai thác thủy hải sản 21
2.3.NHỮNG TÁC ĐỘNG ĐỐI VỚI NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI 24
2 .3.1. Ngành vận tải đường sắt 24
2.3.2. Ngành vận tải đường bộ 25
3. NHỮNG PHƯƠNG HƯỚNG VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC 27
3.1. Chính sách chung 27
3.2.Chính sách, Biện pháp đối với ngành khai thác thủy hải sản và ngành giao thông vận tải 28
PHẦN 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 30
1.Kết luận 30
2. Kiến nghị 31
TÀI LIỆU THAM KHẢO 32












DANH MỤC BIỂU ĐỒ VÀ BIỂU BẢNG TRANG

Biểu đồ 1: Biểu đồ biến động của giá dầu thô trên thế giới từ năm 2006 đến tháng 6 năm 2009. 12
Biểu đồ 2: Biểu đồ biến động biến động của giá xăng A92 và xăng A95 từ năm 2006 đến tháng 6 năm 2009. 14
Biểu đồ 3: Biểu đồ biến động của giá dầu DO từ năm 2006 đến tháng 6 năm 2009. 15
Bảng 1: Số lượng nhập khẩu Xăng Dầu của Việt Nam qua 3 năm.từ năm đến năm 2006 đến năm 2008. 17





PHẦN I: GIỚI THIỆU
1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI.
Như chúng ta đã biết trong nền kinh tế hiện nay thì nguồn năng lượng như: dầu mỏ, khí đốt, là không thể thiếu, nó chiếm tỷ lệ sử dụng khoảng 40% trong tất cả các nguồn năng lượng trên thế giới. Tuy nhiên nguồn năng lượng này lại có giới hạn, nó không được tái tạo thêm mà ngược lại nó lại được sử dụng ngày càng nhiều. Theo dự đoán thì nguồn năng lượng này chỉ có thể đáp ứng trong vài chục năm nữa. Vì vậy giá cả của nó ngày càng tăng lên là điều khó tránh khỏi. Khi giá xăng dầu có sự biến động nào đó thì nó ảnh hưởng rất lớn đến một số ngành nghề sử dụng nhiều xăng dầu để hoạt động.
Sau khi trở thành thành viên thứ 150 của tổ chức Thương mại quốc tế WTO thì nền kinh tế Việt Nam đã có những bước phát triển vượt bật trong tất cả các ngành nghề, các lĩnh vực sản xuất kinh doanh Nhưng trong những năm gần đây mà đặc biệt là năm 2007 và đầu năm 2008 giá dầu thô trên thế giới tăng một cách nhanh chóng làm cho giá xăng dầu trong nước cũng tăng theo. Việc giá xăng dầu tăng đã ảnh hưởng rất nhiều đến đời sống hàng ngày của người dân, đến quá trình sản xuất của các doanh nghiệp Vì vậy nó đã tác động rất lớn đến nền kinh tế Việt Nam, mà trong đó có một số ngành nghề rất nhạy cảm với giá xăng dầu như: khai thác thủy sản, giao thông vận tải, hàng không .
Từ những thực trạng trên, đòi hỏi cần có những phương hướng, biện pháp để giảm những tác động xấu do giá xăng dầu tăng. Đó là lý do Em chọn đề tài nghiên cứu “Phân tích những tác động do giá xăng dầu vào một số ngành nghề của Việt Nam” cụ thể là ngành khai thác thủy sản và giao thông vận tải.
2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU.
2.1. Mục tiêu chung.
Mục tiêu chung của đề tài này là đánh giá tác động của giá xăng dầu đến một số ngành nghề của Việt Nam, cụ thể là ngành khai thác thủy sản và giao thông vận tải. từ đó đề ra những phương hướng, biện pháp khắc phục nhằm giảm tác động của nó đối với các ngành này.
2.2. Mục tiêu cụ thể.
Phân tích những mặt lợi và mặt hại của việc thả nổi giá xăng dầu theo giá thị trường đối với nền kinh tế Việt Nam.
Đánh giá tác động của giá xăng dầu đối với ngành khai thác thủy hải sản và ngành giao thông vận tải từ đó đưa ra phương hướng, biện pháp khắc phục những tác động này.
3. KHÁI QUÁT PHƯƠNG PHÁP TIẾN HÀNH NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI.
3.1. Phương pháp thu thập thông tin số liệu.
Chủ yếu các thông tin, số liệu là thu thập từ các nguồn:
+ Sách báo, tap chí, truyền hình.
+ Inernet qua các trang tìm kiếm như: http://google.com.vn,
http://vietnamnet.vn, http://chinhphu.vn, và nhiều trang Website khác để tìm thông tin cho đề tài nghiên cứu.
3.2. phương pháp sử lý và phân tích thông tin số liệu.
Sử dụng phương pháp thống kê mô tả.
So sánh sự biến động của giá xăng dầu qua các năm và tác động của nó đến một số ngành nghề của Việt nam mà chủ yếu là dựa vào các yếu tố chi phí nhiên liệu đầu vào của các ngành, trong đó chủ yếu là xăng dầu.
4. PHẠM VI NGHIÊN CỨU.
4.1. Thời gian nghiên cứu.
Do biến động của giá xăng dầu tác động đến rất nhiều ngành nghề, nhiều lĩnh vực của nền kinh tế, và do thời gian nghiên cứu có hạn nên đề tài không thể đánh giá sâu sắc tất cả các tác động này. Nên phạm vi của đề tài chỉ tập trung vào đánh giá tác động của giá xăng dầu đến một số ngành nghề quan trọng của nền kinh tế Việt Nam trong giai đoạn từ năm 2006 đến tháng 6 năm 2009.
4.2. Không gian nghiên cứu.
Do sự biến động của xăng dầu ảnh hưởng đến cả nước, nhưng đề tài chỉ giới hạn ở các tỉnh của Đồng Bằng Sông Cửu Long. Cụ thể là 3 tỉnh Sóc Trăng, Cà Mau, Bạc Liêu.
4.3. Đối tượng nghiên cứu.
Đề tài chỉ tập trung vào 2 ngành : khai thác thủy hải sản, giao thông vận tải.