Đồ Án Lập và lựa chọn các phương án quy hoạch giao thông tĩnh cho quận Hoàng Mai

LỜI MỞ ĐẦU

● Tính cấp thiết của đề tài.
Hệ thống giao thông vận tải đô thị là một bộ phận không thể thiếu được của đô thị. Giao thông vận tải đảm bảo cho việc vận chuyển hàng hoá, hành khách, sự giao lưu trao đổi giữa các bộ phận trong đô thị, cũng như giữa đô thị với bên ngoài. Có 8760 giờ trong một năm . Nếu cho là bình quân mỗi xe ôtô một năm chạy 10000km và tốc độ trung bình trong thành phố là 20km/h thì tổng thời gian chạy sẽ là 500 giờ. Còn lại 8260 giờ trong một năm thì xe đỗ. Điều đó chứng tỏ rằng thời gian xe đỗ chiếm một tỷ lệ rất lớn so với thời gian xe chạy, tức là hệ thống giao thông tĩnh đóng góp một vai trò vô cùng quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải nhằm đáp ứng nhu cầu đỗ cho phương tiện trong trạng thái tạm thời không hoạt động. Dải đỗ xe trên đường và hè phố là một bộ phận của hệ thống giao thông tĩnh phục vụ cho các phương tiện trong trạng thái không hoạt động.
Ở Hà Nội với tốc độ gia tăng phương tiện giao thông cá nhân như hiện nay đâ gây sức ép cho thành phố về nhu cầu đỗ xe. Trong khi đó về mặt thực tế thì hệ thống các bến, bãi đỗ xe của thành phố còn thiếu và yếu cả về quy mô và số lượng.
Hiện nay, trên hầu hết các tuyến phố đặc biệt là khu phố cổ, các tuyến phố thương mại việc lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để làm nơi dừng đỗ xe đang rất phổ biến. Điều này gây ảnh hưởng rất lớn đến việc đảm bảo an toàn giao thông cho người đi bộ trên vỉa hè và giao thông trên đường phố. Một trong những nguyên nhân chính gây nên hiện tượng trên là do sự thiếu hụt các điểm đỗ xe, dải đỗ xe công cộng trên các trục đường này.
Quận Hoàng Mai là một trong những khu đô thị mới của thành phố Hà Nội, với những người dân có mức thu nhập khá cao sinh sống và rất đông người nước ngoài, từ đó nảy sinh những vấn đề về số lượng phương tiện và chủng loại phương tiện khá đa dạng, với tỷ lệ xe ô tô cao, đi kèm với điều đó là nhu cầu dừng đỗ xe. Nhưng trên tuyến phố này hiện nay chưa có một điểm đỗ xe, bãi đỗ xe hay dải đỗ xe ô tô nào được tổ chức có quy mô, hệ thống, hợp lý mà chủ yếu là do tự phát, lấn chiếm vỉa hè làm nơi để xe.
Đứng trước tình trạng đó, việc tiến hành “Quy hoạch giao thông tĩnh cho quận Hoàng Mai là hết sức cần thiết, đặc biệt là khi mà quỹ đất dành cho giao thông tĩnh ở khu vực này còn rất nhiều hạn chế và cần phải có những biện pháp triệt để khắc phục ngay .
* Đối tượng và phạm vi nghiên cứu :
- Đối tượng nghiên cứu :
Đối tượng nghiên cứu của đồ án là các dải đỗ xe có tính chất phục vụ công cộng trên lòng đường và vỉa hè của các trục đường thuộc quận Hoàng Mai.
- Phạm vi nghiên cứu :
Phạm vi nghiên cứu là trong ranh giới địa chính của thành phố Hà Nội. Do giới hạn về nhiều mặt (thời gian,tài chính, nguồn lực) nên đề tài chỉ tập trung nghiên cứu một số tuyến đường thuộc quận Hoàng Mai.

* Mục đích và mục tiêu nghiên cứu
- Mục đích :
Mục đích của đề tài là “Quy hoạch giao thông tĩnh cho quận Hoàng Mai nhằm giải quyết một phần nhu cầu đỗ xe của người dân sống trong khu vực nghiên cứu, đáp ứng tối đa nhu cầu của các cửa hàng và khách hàng mua sắm, buôn bán trên tuyến phố, các văn phòng công sở, cũng như đáp ứng tối thiểu nhu cầu đỗ xe cho các đối tượng quá cảnh qua trên tuyến mà có nhu cầu đỗ xe. Hạn chế tối đa tình trạng đỗ xe lộn xộn, ảnh hưởng dến giao thông trên tuyến của quận.
- Mục tiêu :
+ Nghiên cứu cơ sở lý lụân về quy hoạch giao thông vận tải, quy hoạch giao thông tĩnh.
+ Đánh giá hiện trạng đỗ xe trên đường và hè phố ở thành phố Hà Nội.
+ Đánh giá hiện trạng giao thông tĩnh tại quận Hoàng Mai.
+ Đề xuất và lựa chọn các phương án thiết kế và tổ chức giao thông tĩnh cho quận Hoàng Mai.
· Phương pháp nghiên cứu :
- Nghiên cứu số liệu, tài liệu sẵn có:
+ Sách giáo khoa, quy trình kỹ thuật về quy hoạch giao thông vận tải đô thị, quy trình quy hoạch giao thông tĩnh.
+ Tài liệu về quy trình, cách thức thiết kế và tổ chức giao thông dải đỗ xe trên đường và hè phố.
+ Các chính sách, định hướng phát triển giao thông vận tải của thành phố và khu vực nghiên cứu.
- Khảo sát hiện trường:
+ Xác định hiện trạng hệ thống giao thông vận tải của đô thị.
+ Xác định hiện trạng giao thông vận tải khu vực nghiên cứu.
+ Xác định quỹ đất giành cho giao thông tĩnh khu vực nghiên cứu.
+ Xác định nhu cầu đỗ xe và hiện trạng đỗ xe khu vực nghiên cứu .
- Phương pháp điều tra xã hội học:
Phỏng vấn hộ gia đình về nhu cầu đỗ xe và ý kiến về tổ chức các dải đỗ xe trên đường và hè phố.
· Kết cấu của đề tài: Gồm 3 chương :
Chương I : Tổng quan về quy hoạch giao thông tĩnh đô thị
Chương II: Hiện trạng giao thông đô thị Hà Nội, tình hình sử dụng đất và giao thông tĩnh khu vực thuộc quận Hoàng Mai.
Chương III: Lập và lựa chọn các phương án quy hoạch giao thông tĩnh cho quận Hoàng Mai.
Kết luận và kiến nghị.