Đồ Án Lập quy trình sửa chữa piston động cơ sulzer rl66

GIỚI THIỆU CHUNG
1. GIỚI THIỆU ĐỘNG CƠ
+ Động cơ Sulzer RL66 là động cơ 2 kì của hãng SULZER sản xuất, quét vòng, tăng áp bằng tuabin khí thải.
+ Động cơ một hàng thẳng đứng, tác dụng đơn, có Patanh-bàn trượt.
+ Động cơ làm động lực chính lai chong chóng.
+ Động cơ Sulzer RL66 được đặt trên bệ máy, liên kết cứng với trục chong chóng thông qua bích nối.
+ Những thông số cơ bản của động cơ:
– Đường kính xi lanh 660 mm
– Hành trình piston 1400 mm
– Số xi lanh 8
– Công suất định mức 7600 cv
– Công suất lớn nhất liên tục 6840 cv
– Vòng quay định mức 170 v/p
– Vòng quay lớn nhất liên tục 164 v/p
– Tốc độ trung bình của piston 7,93 m/s
– Áp suất chỉ thị tại công suất định mức 18,8 KG/cm[SUP]2[/SUP]
– Áp suất cháy lớn nhất 145 KG/cm[SUP]2[/SUP]
– Suất tiêu hao nhiên liệu tại công suất định mức 129 g/cv.h
– Thứ tự nổ 1-8-3-4-7-2-5-6
– Nhiệt độ khí quét 25 [SUP]o[/SUP]C
– Áp suất khí quét 100 kpa
– Nhiệt độ nước biển vào làm mát động cơ 32 [SUP]o[/SUP]C
– Áp suất gió khởi động lớn nhất 30 KG/cm[SUP]2[/SUP]
– Trục cam dẫn động bằng xích
– Tuabin tăng áp I.H.I BBC 400×2
– Loại nhiên liệu DO và FO
– Chiều quay Phải
– Tổng trọng lượng máy 94,5 tấn
– Hãng sản xuất SULZER-RL66
2. TỔNG THỂ CÁC TRANG THIẾT BỊ PHỤC VỤ ĐỘNG CƠ
+ Máy nén khí hai cấp lai bằng động cơ YANMAR
+ Bơm nước biển làm mát vòng ngoài
+ Bơm nước ngọt làm mát vòng trong
+ Bơm dầu bôi trơn làm
+ Thùng chứa dầu đốt
+ Thùng góp dầu nhờn
+ Máy lọc dầu đốt
+ Két nước ngọt bổ xung cho hệ thống làm mát
3. CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ ĐỘNG CƠ
*) Hệ thống nhiên liệu
+ Bơm cao áp
+ Vòi phun
+ Bơm chuyển dầu FO
+ Bơm chuyển dầu DO
+ Máy lọc nhiên liệu
+ Máy tách dầu nước
+ Bầu hâm dầu
*) Hệ thống bôi trơn
+ Bơm chuyển dầu nhờn
+ Bơm dầu nhờn chính
+ Bơm dầu bôi trơn trục cam
+ Máy lọc dầu bôi trơn
+ Bơm tay
*) Hệ thống làm mát
+ Bơm nước ngọt làm mát vòng trong
+ Bơm nước biển làm mát vòng ngoài
+ Sinh hàn nước ngọt