Đồ Án Lập quy trình sửa chữa bơm chuyển dầu nhờn tàu hàng 53000 dwt

GIỚI THIỆU CHUNG

I . Nhiệm vụ của bơm chuyển dầu bôi trơn
Cung cấp dầu nhờn với áp suất nhất định , tạo điều kiện cho dầu nhờn dễ tuần hoàn dễ dàng trong các đường ống tới các chi tiết , tới các bề mặt cần bôi trơn và làm mát .
Đối với tàu hàng 53000 DWT , hệ thống bôi trơn là hệ thống bôi trơn các te khô . Trên hệ thống có lắp hai bơm chuyển dầu nhờn là hai bơm bánh răng nằm ngang, ăn khớp ngoài có các thông số chính sau :
- Áp suất bơm : P = 0,3 Mpa
- Lưu lượng bơm : Q = 5,0 m3
- Vòng quay động cơ lai bơm n = 1750 v/p
- Tần số f = 60 Hz
- Điện áp động cơ lai U = 440 V
II. Các yêu cầu kĩ thuật của bơm
- Bơm phải tạo ra đượcáp suất đẩy cần thiết để dầu nhờn có thể tuần hoàn dễ dàng trong hệ thống và có thể đi tới các bề mặt cần bôi trơn
- Cung cấp đủ lưọng dầu bôi trơn cần thiết cho hệ thống
- Bơm làm việc an toàn , ít rung động , êm , ít rò lọt
III. Các chi tiết chính của bơm
1. Vỏ bơm
- Nhiệm vụ : Vỏ bơm là chi tiết tạo lên không gian để chứa các chi tiết bên trong bơm và làm cơ sở để lắp các chi tiết khác
- Vật liệu : Vỏ bơm được chế tạo bằng gang xám 24 - 44
- Kết cấu : Vỏ bơm có kết cấu dạng hộp , trên vỏ có gia công các lỗ để thực hiện các mối lắp ghép : dùng để đỡ các đầu trục , lắp các bulông
- Yêu cầu kĩ thuật đối với vỏ bơm
+ Khe hở giữa đỉnh răng và vỏ lắp ráp : 0,03 ư 0,05 mm
+ Khe hở giữa vỏ và bánh răng : 0,05 ư 0,12 mm

2. Các bánh răng công tác
- Nhiêm vụ : hình thành lên thể tích công tác để nén chất lỏng công tác nhằm tăng áp suất chất lỏng và đẩy chất lỏng đi
- Vật liệu : Các bánh răng được chế tạo bằng thép cácbon 45 và được nhiệt luyện sau khi chế tạo với chế độ thích hợp
- Kết cấu : Các bánh răng có kết cấu là bánh răng trụ , răng thẳng và được lắp trên trục bằng các then bằng
3. Trục bơm
- Nhiệm vụ : Trục bơm dùng để đỡ các chi tiết chuyển động quay : các bánh răng và dẫn động cho các bánh răng quay để hút và đẩy dầu nhờn
- Vật liệu chế tạo : Trục bơm được chế tạo từ thép hợp kim
- Kết cấu : Trục bơm có kết cấu trụ , tiện bậc , trên trục có phay các rãnh then để liên kết với các bánh răng công tác
- Yêu cầu kĩ thuật đối với trục
+ Khe hở lắp ráp với bạc đỡ : 0,02 ư 0,06 mm