Đồ Án Lập quy trình sửa chữa bạc trục lái tàu hàng 53.000 tấn

GIỚI THIỆU CHUNG



1.1. Giới thiệu chung về tàu hàng 53000 tấn.
1.1.1 Loại tàu, công dụng.
- Tàu hàng khô sức chở 53.000 tấn là loại tàu vỏ thép. Tàu có một mũi quả lê, 1 boong dâng mũi và 1 boong sống đuôi. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 4 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt.
- Tàu được thiết kế dùng để chở hàng khô, hàng bách hóa.
1.1.2. Các thông số chủ yếu của tàu.
- Chiều dài lớn nhất Lmax = 190 m
- Chiều dài giữa hai trụ Lpp = 183.25 m
- Chiều dài đường nước thiết kế LWL = 183.25 m
- Chiều rộng lớn nhất Bmax = 32.6 m
- Chiều rộng thiết kế B = 32.6 m
- Chiều cao mạn D = 17.5 m
- Chiều chìm toàn tải d = 12.6 m
- Máy chính MAN B&W 6S 50MC – C
- Công suất H = 9480 kW
- Vòng quay N = 127 rpm
Tốc độ của tàu là 14hl/h Khi tàu tiến chân vịt quay theo chiều kim đồng hồ.
1.1.3. Luật và công uớc áp dụng.
[1]– MARPOL 73/78 (có sửa đổi).
[2]– Bổ sung sửa đổi 2003 của MARPOL.
1.2. Giới thiệu hệ thống lái tàu hàng 53000 tấn.
1.2.1. Máy lái
Tàu hàng 53000 tấn sử dụng hệ thống lái thuỷ lực.
*Ưu điểm của hệ thống là :
- Làm việc êm tuổi thọ cao
- Hiệu suất truyền động lớn
- Thay đổi tốc độ êm và trong phạm vi rộng
- Các quá trình chuyển tiếp ngắn, gia tốc thay đổi lớn
- Bảo vệ quá tải đơn giản và tin cậy
- Dễ bố trí và che chắn trên boong
- Phù hợp với việc tự động hoá hệ thống lái
*Nhược điểm của hệ thống là :
- Kết cấu phức tạp, giá thành cao
- Bảo dưỡng , sửa chữa phức tạp, tốn nhiều công