Tài liệu Kiểm tra mức dầu trên xe

Ô Tô sử dụng rất nhiều loại dầu : dầu động cơ, dầu hộp số, bao gồm cả hộp số thường và tự động, dầu lái, dầu thắng , dầu vi sai trước và sau

Tất cả đều phải được theo dõi ở 1 mức độ đúng, một vài loại thì dễ dàng theo dõi trong khi 1 số khác cần phải sử dụng đến cầu nâng. Trước tiên, bạn hãy để xe của bạn ở một mặt đường bằng phẳng, tắt máy và để cho nó nguội, sau đó mở nắp ca pô lên.

+Kiểm tra mức dầu động cơ

Trước tiên là kiểm tra mức dầu ( nếu thay dầu mới thì nên quan sát mức dầu cũ ) . Que thăm dầu thường có tay cầm màu vàng. Có 2 dấu chỉ thị trên que, mức thấp và mức cao. Khoảng cách giữa 2 dấu chỉ thị khoảng 1,1 lit Nếu dầu ở giữa 2 dấu này thì ok, nếu dầu ở dưới mức thấp hoặc bạn ko thấy trên que thăm dầu thì nên thêm dầu vào. Dùng khăn sạch lau dầu trên que thăm dầu và dầu còn sót lại trong lúc châm.

nắp châm dầu

+Kiểm tra nước làm mát

Nước làm mát dung để chuyển tải nhiệt từ động cơ ra két nước bởi hệ thống làm mát. Két nước giải nhiệt nước làm mát bằng dòng khí làm mát cưỡng bức xuyên qua các cánh tản nhiệt. nếu ko có nước làm mát, động cơ của bạn và sẽ bị quá nhiệt, và sẽ có những hư hỏng nghiêm trọng xảy ra. Màu nước làm mát có rất nhiều , từ xanh lá, cam, vàng đến xanh lơ , mỗi loại có một công dụng bảo vệ riêng và có sự tác động đến môi trường riêng . rò rỉ nước làm mát là một lỗi phổ biến và có thể gây ra quá nhiệt. động cơ phải nguội khi bạn kiểm tra mức nước, khi động cơ nóng, hệ thống làm mát có thể tạo ra áp suất 18 PSI, đủ để gây tai nạn khi được giải phóng. Nên để động cơ qua đêm. Kiểm tra mực nước trong hộp chứa nước, mức nước nên ở giữa 2 dấu nóng và lạnh. Nếu mực nước dưới dấu thấp, thêm nước vào, nếu mực nước quá thấp thì có thể hệ thống làm mát đã bị rò rỉ.