Đồ Án Khảo sát và tính toán kiểm nghiệm hệ trục chân vịt trên tàu MPV đóng tại công ty Sông Thu + Bản vẽ

MỤC LỤC

1.Tổng quan

1.1. Mục đích, ý nghĩa đề tài

2. Tổng quan về hệ động lực trên tàu thủy

2.1. Lịch sử và phương hướng phát triển của hệ động lực tàu thủy .

2.1.1. Lịch sử phát triển

2.1.2. Hướng phát triển của hệ động lực tàu thủy .

2.2. Hệ động lực tàu thủy sử dụng động cơ diesel .

2.2.1. Động cơ diesel và đặc tính máy chính – chân vịt

2.2.2. Hệ trục

2.2.3. Chân vịt

3. Khảo sát hệ động lực tàu MPV đóng tại công ty Sông Thu

3.1. Tổng quan về tàu MPV đóng tại công ty Sông Thu .

3.1.1. Giới thiệu chung về tàu MPV .

3.2. Hệ động lực tàu MPV

3.2.1. Động cơ tàu.

3.2.2: Hệ trục tàu MPV

3.2.2.1. Trục trung gian

3.2.2.2 Trục chân vịt

3.3. Tính kiểm nghiệm hệ trục

3.3.1: Tính nghiệm phản lực tại gối đỡ

3.3.2: Tính nghiệm sức bền các trục

3.3.2.1. Tính kiểm nghiệm sức bền trục trung gian

3.3.3.2. Tính kiểm nghiệm sức bền trục chân vịt

3.4. Căng tim định tâm và lắp ráp hệ trục

3.4.1.Căng tim

3.4.2 Lắp các thành phần hệ trục

4. Kết luận

TÀI LIỆU THAM KHẢO




LỜI NÓI ĐẦU


Nước ta trong 10 năm trở lại đã đạt được nhiều thành tựu đáng kể về kinh tế, xã hội nói chung và trong ngành đóng tàu nói riêng. Từ những con tàu chở dầu loại lớn đến những chiếc tàu kéo hiện đại phục vụ trong nhiều lĩnh vực từ giao thương đến tuần tra, cứu hộ cứu nạn trên biển đến ứng phó sự cố tràn dầu trên biển.

Là một sinh viên ngành Cơ Khí Động Lực việc chọn đề tài tốt nghiệp là “Khảo sát và tính kiểm nghiệm hệ trục tàu MPV” nhằm học hỏi thêm kiến thức nghành tàu thủy. Trong thời gian đi thực tập tốt nghiệp tại công ty đóng tàu Sông Thu em đã tìm hiểu thực tế công việc đóng tàu cũng như tìm hiểu các tài liệu, bản vẽ có liên quan đến tàu MPV.

Sau gần 15 tuần tìm hiểu cũng như tham khảo nhiều tài liệu liên quan đến chuyên ngành cùng với sự giúp đỡ của các thầy cô trong khoa và các bạn em đã hoàn thiện đề tài tốt nghiệp. Tuy rất cố gắng học hỏi và cẩn thận trong vệc thực hiện để tài nhưng vẫn không tránh được những thiếu sót. Rất mong sự thông cảm và chỉ bảo của thầy cô cùng các bạn để em ngày càng hoàn thiện hơn về kiến thức và hiểu thêm về chuyên nghành.

Với sự cố gắng của chính mình và sự hướng dẫn chỉ bảo tận tình của thầy Nguyễn Quang Trung và thầy Nguyễn Tiến Thừa, em đã hoàn thành đề tài tốt nghiệp này.

Em xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn, chỉ bảo của hai thầy trong thời gian vừa qua đã giúp em hoàn thành đề tài tốt nghiệp này.