Đồ Án Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU .4
2. Giới thiệu về động cơ CA4DF2 . 6

2.1. Các thông số kỹ thuật của động cơ . 6
2.2. Đặc điểm các nhóm chi tiết và cơ cấu của động cơ . 8
2.2.1. Nhóm piston . 8
2.2.2. Thanh truyền . 10
3. Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 . 22
3.1. Đặc điểm, nhiệm vụ và yêu cầu hệ thống nhiên liệu động cơ diesel 22
3.1.1. Đặc điểm 22
3.1.2. Nhiệm vụ và yêu cầu đối với hệ thống nhiên liệu động cơ diesel 23
3.2. Quá trình hình thành hòa khí trong động cơ diesel 23
3.2.1. Đặc điểm hình thành hoà khí trong động cơ diesel 23
3.2.2. Những đặc trưng của động cơ diesel 24
3.2.3. Mối quan hệ giữa thiết bị phun và buồng cháy động cơ . 24
3.3. Các hệ thống nhiên liệu trên động cơ Diesel 26
3.3.1. Sơ đồ chung của hệ thống nhiên liệu Diesel 26
3.3.2. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu diesel dùng bơm cao áp phân phối 27
3.3.3. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu điều khiển bằng điện tử . 28
3.4. Sơ đồ và nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 . 30
3.4.1. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 . 30
3.4.2. Nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 . 30
3.5. Đặc điểm kết cấu và nguyên lý làm việc của các cụm chi tiết 31
3.5.1. Bơm cao áp . 31
3.5.2. Van và đế van cao áp . 34
3.5.3. Vòi phun . 35
3.5.4. Bầu lọc nhiên liệu . 39
3.5.6. Bơm chuyển nhiên liệu . 41
3.5.7. Bộ điều tốc . 42
3.5.8. Khớp tự động phun sớm nhiên liệu . 45
3.5.9. Thùng chứa nhiên liệu . 47
4.Tính toán nhiệt động cơ CA4DF2 . 47
4.1.Tính toán nhiệt 47
4.1.1. Các thông số kỹ thuật của động cơ . 47
4.1.2. Tính toán các thông số của chu trình . 48
4.2. Xây dựng đồ thị công . 55
4.2.1. Xác định các điểm trên đường nén với chỉ số đa biến n1 . 55
4.2.2. Xây dựng đường cong áp suất trên đường giãn nở . 55
4.2.3. Lập bảng xác định đường nén và đường giãn nở . 55
4.2.4. Xác định các điểm đặc biệt 56
4.2.5. Vẽ đồ thị công . 56
4.2.6. Hiệu chỉnh đồ thị công . 57
4.2.7. Hiệu chỉnh đồ thị công . 58
5. Tính toán kiệm nghiệm bơm cao áp, vòi phun . 60
5.1. Tính toán kiểm nghiệm bơm cao áp 60
5.1.1. Thể tích nhiên liệu cung cấp cho một chu trình . 60
5.1.2. Thời gian phun nhiên liệu t[SUB]p[/SUB] . 60
5.1.3. Lưu lượng trung bình cấp cho một tổ bơm Q[SUB]tb[/SUB] . 61
5.1.4. Đường kính piston bơm cao áp . 61
5.1.5. Xác định hành trình có ích của bơm cao áp h[SUB]a[/SUB] . 61
5.2. Tính toán kiệm nghiệm vòi phun . 62
5.2.1. Lưu lượng phun nhiên liệu lớn nhất trong một chu trình . 62
5.2.2. Tổng số tiết diện lưu thông của lỗ phun Σà[SUB]1[/SUB].f[SUB]1[/SUB] . 62
5.2.3. Tiết diện lưu thông của một lỗ phun . 62
5.2.4. Đường kính lỗ phun tính toán . 63
5.2.5. Tính sai tương đối số kích thước của lỗ phun . 63
5.2.6. Tính đường kính phần dẫn hướng của van kim và đường kính trên mặt tựa van kim d[SUB]k[/SUB] , d[SUB]b[/SUB] 63
5.2.7. Lực ép ban đầu của lò xo vòi phun . 64
5.2.8. Hành trình nâng cực đại của kim phun 65
5.2.9. Xác định độ cứng của lò xo . 65
6. Kiểm tra, chẩn đoán những hư hỏng và biện pháp sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 66
6.1. Những hư hỏng chính của hệ thống nhiên liệu . 66
6.1.1. Những hư hỏng của bơm cao áp . 66
6.1.2. Những hư hỏng của vòi phun . 67
6.1.3. Những hư hỏng của bơm chuyển nhiên liệu . 67
6.1.4. Hư hỏng bầu lọc nhiên liệu . 67
6.1.5. Hư hỏng của bộ điều tốc . 68
6.2. Các triệu chứng hư hỏng của động cơ khi hư hỏng hệ thống nhiên liệu . 68
6.2.1. Động cơ không khởi động được . 68
6.2.2. Động cơ không phát hết công suất 69
6.2.3. Động cơ chạy không ổn định 69
6.2.4. Động cơ có khói 70
6.2.5. Động cơ có tiếng gõ khi làm việc . 70
6.3. Kiểm tra các chi tiết, bộ phận của hệ thống nhiên liệu . 70
6.3.1. Kiểm tra các bộ phận thấp áp của hệ thống nhiên liệu . 70
6.3.2. Kiểm tra bơm cao áp và vòi phun . 71
6.4. Sửa chữa một số bộ phận của hệ thống nhiên liệu . 75
6.4.1. Sửa chữa bơm cao áp . 75
6.4.2. Sửa chữa vòi phun . 75
6.4.3. Sửa chữa bầu lọc nhiên liệu . 76
6.4.4. Sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu . 77
7. Kết luận . 79

LỜI NÓI ĐẦU Như chúng ta đã biết, trong những năm gần đây Việt Nam đang trong thời kỳ hội nhập thì ngành công nghiệp ô tô phát triển rất mạnh mẽ cả về số lượng lẫn chất lượng, nó đóng một vai trò quan trọng trong ngành giao thông vận tải, đáp ứng nhu cầu về phương tiện đi lại và vận chuyển hàng hóa, phục vụ đời sống thiết yếu cho xã hội.
Đối với một sinh viên kỹ thuật, thiết kế đồ án tốt nghiệp là công việc được giao cuối cùng cho sinh viên trường Đại Học Bách Khoa. Việc làm này giúp cho sinh viên ôn lại, nắm vững và hiểu sâu hơn một vấn đề cụ thể . Quá trình thực hiện đồ án sẽ giúp cho sinh viên tự tổng hợp lại từ cơ sở đến chuyên ngành đã học. Trên cơ sở đó sinh viên sẽ tìm ra phương pháp để giải quyết một vấn đề trong ngành một cách tối ưu.
Đề tài tốt nghiệp được thầy giao cho em là khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2. Tuy là một đề tài quen thuộc đối với sinh viên nhưng mục đích của đề tài rất thiết thực, nó không những giúp cho em có điều kiện để chuẩn lại các kiến thức đã học ở trường mà còn có thể hiểu biết kiến thức nhiều hơn khi tiếp xúc với thực tế

Được sự giúp đỡ và hướng dẫn tận tình của thầy PGS.TS. Trần Văn Nam, các thầy cô trong khoa cùng với việc tìm hiểu, tham khảo các tài liệu liên quan và vận dụng các kiến thức được học, em đã cố gắng hoàn thành đề tài này. Mặc dù vậy, do kiến thức của em có hạn lại thiếu kinh nghiệm thực tế nên đồ án sẽ không tránh khỏi những thiếu sót. Em mong các thầy cô góp ý, chỉ bảo thêm để kiến thức của em ngày càng hoàn thiện hơn.

Cuối cùng em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy hướng dẫn PGS.TS. Trần Văn Nam cùng các thầy cô trong khoa và các bạn đã nhiệt tình giúp đỡ để em có thể hoàn thành đồ án này.