Đồ Án Hộp Số Truyền Động Cơ Khí

MỤC LỤC
Trang
CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ÔTÔ DU LỊCH Ở VIỆT NAM
.1
1.1. Giới thiệu chung về ôtô du lịch ở Việt Nam:
.1
1.2. Các phương án bố trí động cơ trên ôtô du lịch:
1
1.3. Giới thiệu chung về hệ thống truyền lực:
.3
1.4. Các cách bố trí hệ thống truyền lực.
3
CHƯƠNG 2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỘP SỐ ÔTÔ DU
LỊCH 6
2.1. Giới thiệu chung về các loại hộp số đang được sử dụng hiện nay:
.6
2.1.1. Đặc điểm chung của hộp số cơ khí có
cấp: .6
2.1.2. Đặc điểm cấu tạo của hộp số cơ khí có cấp: Hộp số cơ khí có
cấp trên ôtô du lịch hiện nay thường có hai loại: Hộp số hai trục và
hộp số ba trục. 7
2.1.2.1. Hộp số ba trục:
.7
2.1.2.2. Hộp số hai trục:
16
2.2. Hộp số tự động:
.19
2.2.1. Biến mô thuỷ lực:
19
2.2.2.Hộp số hành
tinh: 21
CHƯƠNG 3 NHIỆM VỤ- YÊU CẦU- PHÂN LOẠi HỘP SỐ
25
3.1. Nhiệm vụ:
.25
3.2. Phân loại:
25
3.3. Yêu cầu đối với hộp số ôtô:
.26
Chương 4 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ VÀ SƠ ĐỒ ĐỘNG
HỘP SỐ
.
.27
4.1. Chọn cách bố trí động
cơ: 27
4.2. Chọn loại hộp số và sơ đồ
động: 28
4.2.1. Chọn loại hộp
số: .28
4.2.2. Lựa chọn sơ đồ động:
28
4.2.3. Đường chạy
số: 29
CHƯƠNG 5 KẾT CẤU VÀ TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT HỘP SỐ
31
5.1. Kết cấu và tính toán các chi tiết hộp
số: 31
5.1.1. Bánh răng:
.31
5.1.1.2. Xác định số răng của bánh răng hộp
số .33
5.1.1.3. Tính bánh răng:
35
5.1.2.Trục hộp
số: 41
5.1.2.1. Chọn vật liệu chế tạo
trục: 41
5.1.2.2. Kết cấu
trục: .41
5.1.2.3. Xác định phản lực tại gối và đường kính tại tiết diện nguy
hiểm:

.43
5.1.2.4. Tính độ cứng vững trục:
.55
5.1.2.5. Tính toán sức bền trục:
.58
5.1.2.6. Kiểm tra ứng suất dập trên then hoa lắp hai bộ đồng tốc,lắp
bánh
răng của bộ truyền lực chính và moayơ ly
hợp: .59
5.1.2.7. Kiểm ta ứng suất dập của then bằng lắp bánh răng số lùi
tại vị trí
trục sơ cấp:
.60
5.1.3. Tính toán ổ trục:
61
5.1.4.Tính toán ổ
trượt: 66
5.1.5. Bộ đồng tốc:
67
5.2. Vỏ hộp số:
.68
5.3. Hướng dẫn sử dụng:
69
5.3.1. Quy trình tháo lắp hộp
số: 69
5.3.2. Quy trình bảo
dưỡng: .69
5.3.3. Các hư hỏng và cách khắc khắc phục:
70
5.4. Quy trình gia công
trục: .70
TÀI LIỆU THAM KHẢO
.75
KẾT LUẬN
.76