Đồ Án Hệ thống Trạm Biến Áp

LỜI NÓI ĐẦU



Trong những năm gần đây, với chính sách mở cửa của Đảng và Nhà Nước đã làm cho nền kinh tế phát triển một cách nhanh chóng. Nhất là về công nghiệp, các thành tựu khoa học kỹ thuật trên thế giới đã nhanh chóng thâm nhập vào nước ta. Đặc biệt trong lĩnh vực Điện – Điện tử , sự xuất hiện những công nghệ hiện đại, những dây chuyền sản xuất mới có mức độ tự động hóa cao với hệ thống Điều Khiển tự Động hiện đại .đã làm cho các thành phần kinh tế trong nước phát triển vượt bậc cả về số lượng lẫn chất lượng .
Với sự phát triển như vậy đòi hỏi phải có một cơ sở hạ tầng vững chắc và đặc biệt đòi hỏi ngành điện lực cung cấp điện phải hoàn chỉnh.Ở Thành Phố Hồ Chí Minh hiện nay với sự phát triển và mở rộng của các khu công nghiệp,khu chế suất,khu dân cư mới đòi hỏi phải có một hệ thống điện hiện đại và đồng bộ. Chính vì điều đó mà việc thiết kế tính toán xây dựng trạm biến áp lá cần thiết.
Dể hoàn thành đồ án này em xin chân thành cám ơn thầy QUYỀN HUY ÁNH và các thầy cô trong Ban Điện . Do trình độ còn giới hạn ở sinh viên nên trong quá trình thực hiện không tránh được những sai lầm, thiếu sót . Rất mong được sự hướng dẫn và chỉ bảo thêm của các thầy cô để chúng em hiểu rõ hơn về Hệ thống Trạm Biến Áp.
Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn các thầy cô đã xây dựng và hướng dẫn chúng em hoàn thành đồ án tốt nghiệp này .
Sinh viên thực hiện

LỜI CẢM ƠN


Để hoàn thành đồ án tốt nghiệp này.Em xin chân thành cảm ơn qúy thầy cô trong khoa Điện – Điện Tử Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh đã trang bị và chỉ bảo,mang đến cho chúng em những kiến thức hết sức qúy báu .
Đặc biệt là sự hướng dẫn tận tình ,không quản ngại khó khăn của thầy Quyền Huy Aùnh và cũng xin cám ơn anh Đình Thông công ty tư vấn thiết kế điện 3, anh Trịnh Hoàng Dũng ban quản lý cải tạo lưới điện Thành Phố Hồ Chí Minh đã chỉ dẫn và giúp đở để hoàn thành đồ án tốt nghiệp này.
Vì thời gian có hạn và trình độ còn hạn hẹp nên không tránh khỏi thiếu sót rất mong qúy thầy cô và các anh chị chuyên môn và các bạn sinh viên nhiệt tình chỉ dẫn và đóng góp ý kiến để tập đồ án này ngày càng hoàn thiện hơn.


CHƯƠNG 1
TỔNG QUÁT

1 .ĐẶT VẤN ĐỀ

Trạm biến áp là môt trong những phần tử quan trọng nhất của hệ thống cung cấp điện.Trạm biến áp dùng để biến đổi địên năng từ cấp điện áp này sang cấp điện áp khác.Các trạm biến áp,trạm phân phối,đường dây tải điện cùng với các nhà máy phát điện làm thành một hệ thống phát và truyền tải điện năng thống nhất.
Dung lượng của các máy biến áp,vị trí,số lượng và phương thức vân hành của các trạm biến áp có ảnh hưởng rất lớn đến các chỉ tiêu kinh tế-kỹ thuật của hệ thống cung cấp điện.Vì vậy việc lựa chọn các trạm biến áp bao giờ cũng phải gắn liền với việc lựa chọn phương án cung cấp điện.
Dung lượng và các tham số khác của máy biến áp phụ thuộc vào phụ tải của nó,vào cấp điện áp của mạng,vào phương thức vận hành của máy biến áp.v v Vì thế,để lựa chọn được một trạm biến áp tốt nhất,cần phải xét tới nhiều mặt và phải tiến hành tính toán so sánh kinh tế-kỹ thuật giữa các phương án được đề ra.
Thông số quan trọng nhất của máy biến áp là điện áp định mức và tỷ số biến áp
Hiện nay nước ta đang sử dụng các cấp điện áp sau đây:
a. Cấp cao áp:
- 500kV-dùng cho hệ thống điện quốc gia nối liền ba vùng bắc ,trung,nam.
- 220kV-dùng cho mạng điện khu vực.
- 110kV-dùng cho mạng phân phối,cung cấp cho các phụ tải lớn.
b. Cấp trung áp:
- 22kV-trung tính nối đất trực tiếp-dùng cho mạng điện địa phương,cung cấp cho các nhà máy vừa và nhỏ,cung cấp cho các khu dân cư
c. Cấp hạ áp:
- 380/220kV-dùng trong mạng hạ áp,trung tính nối đất trực tiếp
Do lịch sử để lại hiện nay nước ta cấp trung áp còn dùng 66,35,15,10 và6kV.Nhưng trong tương lai các cấp điện áp nêu trên sẽ được cải tạo để thống nhất cấp điện áp 22kV.
Tuy có nhiều cấp điện áp khác nhau nhưng khi thiết kế,chế tạo và vận hành thiết bị điện được chia làm hai loại cơ bản:
-Thiết bị điện hạ áp có U á 1000 V
-Thiết bị điện cao áp có U >1000 V
Từ sự phân chia trên sẽ dẫn đến sự khác nhau về cấu trúc ,chủng loại của các khí cụ điện ,của các công trình xây dựng và cả chế độ quản lý vận hành