Tài liệu Hệ thống đánh lửa tccs

HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TCCS


Các nhiệm vụ cơ bản của hệ thống đánh lửa là: tạo điện áp cao và phân phối điện áp cao tới bu gi của từng xi lanh đúng thứ tự công tác và đúng thời điểm cần thiết. Thời điểm đánh lửa cần thiết được đặc trưng bằng góc đánh lửa sớm. Góc này yêu cầu phải được tự động thay đổi phụ thuộc vào chế độ làm việc của động cơ.
Điểm khác nhau căn bản giữa hệ thống đánh lửa EFI thông thường và TCCS là ở phương pháp điều khiển thời điểm đánh lửa (góc đánh lửa sớm). Hệ thống đánh lửa EFI thông thường sử dụng các cơ cấu cơ khí (bộ điều chỉnh ly tâm và bộ điều chỉnh chân không) để tự động điều chỉnh thời điểm đánh lửa còn trong hệ thống TCCS sử dụng các cảm biến, bộ vi xử lý để cấp các tín hiệu đến điều khiển sự làm việc của bộ đánh lửa điện tử nhờ đó thực hiện việc tự động điều chỉnh góc đánh lửa sớm. Hệ thống điều khiển thời điểm đánh lửa sử dụng ECU sẽ điều khiển thời điểm đánh lửa ở các xi lanh động cơ chính xác hơn vì tổng hợp được nhiều thông số đặc trưng cho trạng thái làm việc của động cơ.
Trong hệ thống TCCS, không còn bộ điều chỉnh ly tâm và chân không, thay vào đó là các cảm biến về trạng thái tải (tín hiệu Vs hoặc PIM) và tốc độ động cơ (tín hiệu Ne). Ngoài ra còn có các cảm biến về nhiệt độ nước làm mát, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến báo kích nổ . gửi bổ sung về ECU để hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa phù hợp tốt nhất với trạng thái làm việc của động cơ.

Hình 1. Sơ đồ nguyên lý tự động điều chỉnh góc đánh lửa sớm ở hệ thống đánh lửa EFI thông thường
TCCS sử dụng bộ số liệu gọi là bản đồ góc đánh lửa sớm (spark advance map) lưu trữ trong bộ nhớ của ECU (gọi là bảng tham chiếu look up table). Bảng tham chiếu này cung cấp dữ liệu về thời điểm đánh lửa sớm tương ứng với các thông số biến đổi là tải trọng và tốc độ động cơ. Các trị số tham chiếu từ bảng này gọi là góc đánh lửa sớm cơ sở.








ESA