Thạc Sĩ Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Vietnam Airlines

LỜI MỞ ĐẦU

1. Tính cấp thiết của đề tài
Trong những năm qua, kinh doanh vận tải hàng không phát triển và là
hoạt động không thể thiếu của quốc gia. Tuy nhiên, ngành vận tải hàng không
cũng diễn ra cạnh tranh gay gắt gữa các hãng hàng không với nhau trong vận tải
hành khách và hàng hoá trên các đường bay quốc tế.
Đối với thị trường vận tải hàng không nội địa, Vietnam Airlines đang cạnh
tranh với hãng hàng không Pacific Airlines trên trục bay Bắc-Nam. Đối với thị
trường vận tải hành khách và hàng hoá quốc tế tại Việt Nam và tại những thị
trường mà Vietnam Airlines có chuyến bay đến, hãng phải cạnh tranh với rất
nhiều hãng hàng không lớn và nhỏ khác.
Vì vậy nghiên cứu đề tài “Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của
Vietnam Airlines” là sự giải đáp đối với những đòi hỏi cấp bách từ tình hình sản
xuất, khai thác phát triển của Vietnam Airlines trong giai đoạn hiện nay.
2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: luận văn tập trung vào việc nghiên cứu phân tích
các hoạt động vận tải hàng không của Vietnam Airlines và của các hãng hàng
không đối thủ trong khu vực Đông Nam Á có chuyến bay đến Việt Nam.
Phạm vi nghiên cứu: luận văn chỉ đi sâu vào phân tích một số hoạt động
trực tiếp liên quan đến lĩnh vực vận tải hàng không, đến các hoạt động bay của
Vietnam Airlines chứ không bao hàm các hoạt động phụ trợ.
3. Mục tiêu nghiên cứu
Vận dụng các vấn đề lý luận về phân tích năng lực cạnh tranh để đưa ra
những giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Vietnam Airlines phù hợp với
xu thế toàn cầu hoá và xu thế mở cửa bầu trời hiện nay, qua đó Vietnam Airlines
có thể đứng vững trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt hiện nay.
4. Các phương pháp nghiên cứu
Đề tài này đã sử dụng và tham khảo các quan điểm, hệ tiêu chuẩn về sự
phát triển hãng hàng không của ngành Hàng không dân dụng Việt Nam nói
riêng và từ các nguồn quốc tế.
Đề tài kết hợp giữa nghiên cứu lý luận và việc điều tra thực tế đã thực hiện
khảo sát lấy số liệu và phỏng vấn trực tiếp tại nhiều đơn vị trong ngành (cả hai
miền Bắc Nam).
5. Cơ sở lý luận
Cơ sở lý luận là những lý thuyết liên quan đến chiến lược cạnh tranh, lợi
thế cạnh tranh, chiến lược kinh doanh, các văn bản pháp lý, các luật lệ và quy
định của Việt Nam, các tổ chức hàng không quốc tế ICAO, IATA, APAA
6. Kết cấu của luận văn
Ngoài phần mở đầu và kết luận và các phụ lục, gồm ba chương chính:
Chương I: Tổng quan về ngành hàng không thế giới và năng lực cạnh tranh
Chương II: Phân tích những nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của
Vietnam Airlines.
Chương III: Giảm pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Vietnam Airlines
Do trình độ và thời gian nghiên cứu có hạn, luận văn còn nhiều hạn chế.
Rất mong nhận được ý kiến đóng góp quí báu của các thầy cô, các chuyên gia
của Vietnam Airlines giúp luận văn được bổ sung hoàn thiện hơn.
¾ Xin chân thành cảm ơn Tiến Sỹ Hồ Tiến Dũng và quý thầy cô Trường
đại học Kinh Tế, cùng ban lãnh đạo của Tổng công ty Hàng không Việt Nam và
ngành Hàng không đã tận tình giúp đỡ tác giả thực hiện đề tài này.