Luận Văn Đồ án thiết kế ô tô

1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH 2

1.1 Công dụng : 2

1.2 Phân loại : 2

1.3 Yêu cầu : 2

2. PHÂN TÍCH CÁC YÊU CẦU VỀ HỆ THỐNG PHANH 3

3. PHÂN LOẠI SƠ BỘ HỆ THỐNG PHANH 5

3.1 Cơ cấu phanh : 5

3.1.1 Cơ cấu phanh guốc : 5

3.1.2 Cơ cấu phanh đĩa : 7

3.1.3 Cơ cấu phanh dừng (phanh tay): 7

3.2 Dẫn động phanh : 7

3.2.1 Dẫn động cơ khí : 7

3.2.2 Dẫn động thủy lực : 8

3.2.3 Dẫn động phanh khí nén : 9

3.2.3 Dẫn động phanh liên hợp : 9

3.3 Bộ trợ lực phanh : 9

4. TÍNH MOMENT PHANH YÊU CẦU 10

5. CHỌN LOẠI/KIỂU VÀ SƠ ĐỒ HỆ THỐNG PHANH 12

5.1 Chọn kiểu loại cơ cấu phanh : 12

5.2 Chọn sơ đồ hệ thống phanh : 14

5.2.1 Chọn loại dẫn động phanh : 14

5.2.2 Chọn sơ đồ phân dòng : 14

6. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CƠ CẤU PHANH 16

6.1Moment phanh do cơ cấu phanh sinh ra và lực ép yêu cầu : 16

6.1.1 Moment phanh do cơ cấu phanh cầu trước sinh ra : 16

6.1.2 Moment phanh do cơ cấu phanh cầu sau sinh ra : 20

6.2 Tính toán xác định bề rộng má phanh : 22

6.3 Tính toán kiểm tra các thông số liên quan khác của cơ cấu phanh 23

6.3.1 Kiểm tra bề rộng má phanh thông qua tải trọng riêng : 23

6.3.2 Kiểm tra điều kiện tự siết : 24

6.3.3 Tính toán kiểm tra công trượt riêng : 24

6.3.4 Tính toán kiểm tra nhiệt độ hình thành ở cơ cấu phanh: 25




7. TÍNH TOÁN DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC 27

7.1 Hành trình dịch chuyển đầu piston xi lanh công tác của cơ cấu ép 27

7.2 Đường kính xi lanh chính và xi lanh công tác: 27

7.2.1 Đường kính xi lanh công tác : 27

7.2.2 Đường kính xi lanh chính : 28

7.3 Hành trình dịch chuyển của piston xi lanh chính: 29

7.4 Hành trình và tỷ số truyền bàn đạp phanh : 30

7.4.1 Tỷ số truyền bàn đạp ibđ : 30

7.4.2 Hành trình bàn đạp Sbđ : 31

7.5 Lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh khi chưa tính đến trợ lực 31

7.6 Lực trợ lực cần thiết của bộ trợ lực : 32

7.7 Đường kính xi lanh bộ trợ lực : 34