Tài liệu đồ án hệ thống nhiên liệu diesel điện tử

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 1
PHẦN I : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ 2
I. ĐẶC ĐIỂM LÀM VIỆC CỦA CÁC ĐỘNG CƠ DIESEL. 2
II. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA HỆ THỐNG DIESEL ĐIỆN TỬ. 7
III. PHÂN LOẠI VÀ ĐẶC ĐIỂM HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ. 9
1. Phân loại Hệ thống nhiên liệu Diesel điện tử. 9
2. Đặc điểm các Hệ thống nhiên liệu Diesel điện tử. 10
PHẦN II : CÁC HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ 12
I . HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ VỚI BƠM CAO ÁP. 12
1. LOẠI BƠM PE ( BƠM DÃY ) ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ BẰNG CƠ CẤU ĐIỀU GA ĐIỆN TỪ. 12
1.1. Cấu tạo của cơ cấu điều ga điện từ. 12
1.2. Công dụng. 13
1.3. Hoạt động. 13
2. LOẠI BƠM VE ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ BẰNG CƠ CẤU ĐIỀU GA ĐIỆN TỪ 13
2.1. Bơm cao áp. 13
2.3. Bơm cấp và van điều chỉnh. 16
2.4. Phân phối và phun nhiên liệu của bơm cao áp. 16
2.5. Cơ cấu điều ga điện từ. 18
3. LOẠI BƠM VE ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ BẰNG VAN XẢ ÁP. 19
3.1. Đặc điểm và phân loại. 19
3.2. Bơm VE điện tử một piston hướng trục. 20
3.3. Bơm VE điện tử nhiều piston hướng kính. 22
3.4. Van xả áp ( SPV ) 24
3.5. Van điều khiển thời điểm phun TCV 28
II : HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ VỚI ỐNG PHÂN PHỐI. 32
1 .KHÁI QUÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ VỚI ỐNG PHÂN PHỐI. 32
1.1. Cấu tạo chung : 32
1.2. Nguyên lý hoạt động. 33
2. CÁC CHI TIẾT TRONG HỆ THỐNG 33
2.1. Bơm áp cao. 33
2.2. Ống phân phối 38
2.3. Van điều khiển hút . (SCV) 40
2.4. Vòi phun. 41
III . HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ VỚI BƠM - VÒI PHUN KẾT HỢP. 45
1. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ EUI ( Electronic Unit Injection ) 45
1.1. Khái quát 45
1.2. Hệ thống dẫn động phun. 46
1.3. Cấu tạo của vòi phun. 47
1.4. Hoạt động của vòi phun. 48
2. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ HEUI (Hydraulically Actuated Electronically Controlled Unit Injector) 50
2.1. Khái quát về hệ thống nhiên liệu Diesel HEUI 50
IV . HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN VÀ CÁC CẢM BIẾN TRONG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DISEL ĐIỆN TỬ 55
1. SƠ ĐỒ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TRONG HỆ THỐNG DIESEL ĐIỆN TỬ 55
2. CÁC CẢM BIẾN 58
2.1. Vị trí các cảm biến. 58
2.2. Cấu tạo và hoạt động của các cảm biến. 59
3. BỘ XỬ LÝ TRUNG TÂM ECU( Electric Control Unit ) 65
3.1. Khái quát về ECU 65
3.2. Xác định lượng phun. 68
3.3. Điều khiển lượng phun khi khởi động. 76
3.4. Điều khiển gián đoạn phun. 78
3.5. Điều khiển tốc độ không tải 79
4. EDU 79
PHẦN III : KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ 81
I. CÁC TRIỆU CHỨNG HƯ HỎNG 81
II. SỬA CHỮA VÀ LẮP ĐẶT BƠM CAO ÁP ( HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ VỚI BƠM CAO ÁP ) 86
1. LẮP ĐẶT BƠM CAO ÁP. 86
2. KIỂM TRA VAN ĐIỀU KHIỂN PHUN ( SPV ) 86
3. KIỂM TRA VAN ĐIỀU KHIỂN PHUN SỚM ( TCV) 87
III . CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA LỖI HỆ THỐNG DIESEL ĐIỆN TỬ VỚI ỐNG PHÂN PHỐI. 88
1. CHẨN ĐOÁN KIM PHUN CƠ BẢN. 88
2. QUY TRÌNH CHẨN ĐOÁN KIM PHUN THEO BIỂU HIỆN TRÊN XE. 88
2.1. Các biểu hiện của động cơ. 88
2.2. Chẩn đoán kim phun theo biểu hiện xe. 89
3. QUY TRÌNH KIỂM TRA BƠM CAO ÁP. 93
3.1. Đối với bơm CP1 hệ Bosh ( Động cơ Diesel ) 93
3.2. Đối với bơm CP3 dòng Bosh ( Động cơ kiểu A ) 93
4. QUY TRÌNH KIỂM TRA VAN PCV ( van điều khiển áp suất cho động cơ ) 94
5. CHẨN ĐOÁN BẰNG THIẾT BỊ COMMONRAIL TESTER 95
5.1. Kiểm tra bơm tiếp vận ( Bơm thấp áp ) 96
5.2. Kiểm tra đường nhiên liệu thấp áp ( Đối với loại bơm điện – Động cơ kiểu D) 98
5.3. Kiểm tra đường nhiên liệu thấp áp ( Đối với loại bơm điện – Động cơ kiểu A/J) 98
5.4. Kiểm tra rò rỉ kim phun tĩnh ( kiểm tra khi không nổ máy ) 99
5.5. Kiểm tra áp suất phun lớn nhất ( kiểm tra tình trạng bơm cao áp ) 104
5.6. Kiểm tra van điều khiển áp suất PCV 106
5.7. Súc rửa đường ống nhiên liệu. 107