Văn Bản Công văn 697/2013/TCHQ-KTSTQ

[DOWNC="http://w1.mien-phi.com/Data/file/2013/thang02/19/697-TCHQ-KTSTQ.doc"]TẢI TÀI LIỆU[/DOWNC]

Công văn 697/2013/TCHQ-KTSTQ - Xử lý thuế mặt hàng “Xe ô tô tải tự đổ” do Tổng cục Hải quan ban hành

Công văn 697/2013/TCHQ-KTSTQ về xử lý thuế mặt hàng “Xe ô tô tải tự đổ” do Tổng cục Hải quan ban hành.
[TABLE]
[TBODY]
[TR]
[TD]BỘ TÀI CHÍNH

TỔNG CỤC HẢI QUAN

-----------

Số: 697/TCHQ-KTSTQ

V/v: Xử lý thuế mặt hàng “Xe ô tô tải tự đổ”[/TD]
[TD]
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

------------------------------------
Hà Nội, ngày 31 tháng 01 năm 2013
[/TD]
[/TR]
[/TBODY]
[/TABLE]
<b style="">Kính gửi: [/B]Cục Hải quan Thanh Hóa.
Qua rà soát, kiểm tra thực tế mặt hàng xe ô tô tải tự đổ có tổng trọng lượng có tải trên 25 tấn đến không quá 45 tấn tại Cục Hải quan Thanh Hóa, Tổng cục Hải quan thấy việc thực hiện áp mã đối với mặt hàng này do Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường nhập khẩu chưa đúng quy định tại chú giải HS nhóm 8704 và công văn số 10565/BTC-CST ngày 09/8/2011 của Bộ Tài chính. Cụ thể như sau:
1. Theo quy định tại Chú giải HS nhóm 8704 và công văn số 10565/BTC-CST ngày 09/8/2011 của Bộ Tài chính thì mặt hàng xe ô tô tải tự đổ có tổng trọng lượng có tải trên 25 tấn đến không quá 45 tấn được phân loại và phân nhóm 8704.10 phải đáp ứng tất cả các tiêu chí cơ bản sau đây:
a) Phần trước của thùng được kéo dài lên trên cabin của lái xe để bảo vệ buồng lái, toàn bộ hoặc một phần sau xe dốc lên phía sau;
b) Thiếu bộ phận hãm trục;
c) Tỷ lệ giữa tự trọng của xe và tải trọng tối đa của hàng hóa không vượt quá 1:1,6;
d) Có đủ 3 hệ thống phanh: Hệ thống phanh chính (dạng khí nén), hệ thống phanh khẩn cấp (tác động lên cần sau, dạng khí nén), hệ thống phanh phụ (phanh động cơ).
2. Trường hợp xe ô tô tải tự đổ hiệu HINO FM1JLUD và HYUNDAI HD270 có tổng trọng lượng có tải trên 25 tấn đến không quá 45 tấn của Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường nhập khẩu, qua kiểm tra thực tế thấy:
- Phần trước của thùng xe không được kéo dài lên trên cabin của lái xe, đối với từng loại xe, cụ thể như sau:
+ Đối với xe HINO FM1JLUD: độ che phủ của thùng xe cách cabin từ 20 đến 30 cm.
+ Đối với xe HYUNDAI HD270: Độ che phủ của thùng xe sát với cabin.
- Độ dốc của thùng xe:
Thùng xe của 2 hiệu xe trên là hình chữ nhật, khi được lắp vào thân xe thì thùng xe có độ dốc lên phía sau so với mặt đất theo mặt phẳng nghiêng như sau:
+ Đối với xe HINO FM1JLUD: Khoảng cách từ mép dưới sau của thùng xe đến mặt đất là 144 cm, Khoảng cách từ mép dưới trước của thùng xe đến mặt đất là 134 cm.
+ Đối với xe HYUNDAI HD270: Khoảng cách từ mép dưới sau của thùng xe đến mặt đất là 134 cm, Khoảng cách từ mép dưới trước của thùng xe đến mặt đất là 126 cm.
Đối chiếu với quy định thì các loại xe trên không đáp ứng được tiêu chí a) của công văn10565/BTC-CST ngày 09/8/2011.
Căn cứ quy định tại Chú giải HS nhóm 8704 và công văn số 10565/BTC-CST ngày 09/8/2011 của Bộ Tài chính thì các xe ô tô tải tự đổ hiệu HINO FM1JLUD và HYUNDAI HD270 có tổng trọng lượng có tải trên 25 tấn đến không quá 45 tấn do Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường nhập khẩu không đủ điều kiện để được phân loại vào phân nhóm 8704.10.
Tổng cục Hải quan yêu cầu Cục Hải quan Thanh Hóa kiểm tra, rà soát lại việc phân loại mặt hàng này và xử lý truy thu, truy hoàn theo đúng quy định của pháp luật. Báo cáo kết quả thực hiện về Tổng cục Hải quan (thông qua Cục Kiểm tra sau thông quan) trước ngày 28/02/2013.
Tổng cục Hải quan thông báo để Cục Hải quan Thanh Hóa biết và thực hiện./.
[TABLE]
[TBODY]
[TR]
[TD]
 Nơi nhận:

- Như trên;

- Tổng Cục trưởng TCHQ (để b/c);

- Cục Hải quan các tỉnh, thành phố (để t/h);

- Lưu: VT, KTSTQ (04b).
[/TD]
[TD]
KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG

PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG



(Đã ký)





Nguyễn Dương Thái
[/TD]
[/TR]
[/TBODY]
[/TABLE]