Luận Văn cần trục bánh lốp Q = 25 T

PHẦN 1: QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ XẾP DỠ HÀNG BAO


Chương 1: Giới thiệu chung về Cảng Nhà Rồng 1
1.1. Lịch sử hình thành và phát triển 1
1.2. Đặc điểm các loại tàu đến Cảng Nhà Rồng 1
1.3. Cơ sở vật chất kĩ thuật của Cảng 3
1.4. Cơ cấu tổ chức của Cảng 4
Chương 2: Phân tích lựa chọn thiết bị xếp dỡ tại Cảng Nhà Rồng
2.1. Các phương án lựa chọn 5
2.1.1. Các tiêu chí lựa chọn 5
2.1.2. Các phương án lựa chọn 5
2.2. Lựa chọn thiết bị 8
Chương 3: Qui trình công nghệ xếp dỡ 8
3.1. Khái niệm về qui trình công nghệ xếp dỡ 5
3.2. Qui trình công nghệ xếp dỡ hàng bao phân bón 10
3.2.1. Đặc điểm hàng hóa 10
3.2.2. Qui trình công nghệ 10
3.3. Diễn tả qui trình 11
3.3.1. Qui trình 11
3.3.2. Bảo quản hàng hóa 13
3.3.3. An toàn lao động 14


PHẦN 2: THIẾT KẾ CẦN TRỤC


Chương 4: Giới thiệu về cần trục bánh lốp 15
4.1. Giới thiệu cần trục 15
4.2. Các thông số kĩ thuật 17
Chương 5: Tính toán cơ cấu nâng 18
5.1. Xác định chế độ làm việc của cơ cấu 18
5.1.1. Các thông số cơ bản của cơ cấu nâng 18
5.1.2. Chọn chế độ làm việc của cơ cấu 18
5.2. Sơ đồ truyền động của cơ cấu 19
5.3. Sơ đồ gia tải cơ cấu nâng 20
5.4. Chọn móc 21
5.4.1. Giới thiệu về móc 21
5.4.2. Chọn móc 22
5.5. Chọn hệ palăng nâng hàng 23
5.6. Chọn cáp nâng 24
5.6.1. Giới thiệu về cáp 24
5.6.2. Tính chọn cáp 24
5.7. Tính toán các kích thước cơ bản của tang và puly 25
5.7.1. Giới thiệu sơ lược về tang 25
5.7.2. Chọn puly dẫn hướng cáp 26
5.7.3. Đường kính tang 27
5.7.4. Chiều dài tang 28
5.7.5. Sức bền tang 29
5.7.6. Kẹp đầu cáp trên tang 30
5.7.7. Tính toán trục tang và chọn ổ đỡ 31
5.8. Tính toán chọn và kiểm tra động cơ điện 37
5.8.1. Tính chọn động cơ điện 37
5.8.2. Kiểm tra động cơ điện 38
5.9. Chọn hộp giảm tốc 41
5.10. Chọn phanh 42
5.11. Tính chọn khớp nối 42
5.11.1. Tính khớp nối giữa trục động cơ điện với
trục vào của hộp giảm tốc 44
5.11.2. Tính khớp nối giữa trục ra của hộp giảm tốc với tang 45
Chương 6: Tính toán cơ cấu thay đổi tầm với 46
6.1. Các số liệu ban đầu 46
6.2. Sơ đồ truyền động của cơ cấu 47
6.3. Chọn hệ palăng thay đổi tầm với 48
6.4. Tính toán các kích thước của tang và puly 55
6.4.1. Đường kính tang 55
6.4.2. Chiều dài tang 56
6.4.3. Kẹp đầu cáp trên tang 57
6.4.4. Tính toán trục tang và chọn ổ đỡ 58
6.5. Tính toán chọn và kiểm tra động cơ điện 64
6.5.1. Tính chọn động cơ điện 64
6.5.2. Kiểm tra động cơ điện 70
6.6. Chọn hộp giảm tốc 71
6.7. Chọn phanh 72
6.8. Tính chọn khớp nối 72
6.8.1. Tính khớp nối giữa trục động cơ điện với
trục vào của hộp giảm tốc 76
6.8.2. Tính khớp nối giữa trục ra của hộp giảm tốc với tang 76
Chương 7: Tính toán kết cấu thép 78
7.1. Khái niệm về kết cấu thép 78
7.2. Vật liệu chế tạo 78
7.3. Hình thức kết cấu 78
7.3.1. Các thông số cơ bản của kết cấu thép 79
7.3.2. Kết cấu dàn 80
7.4. Các trường hợp tải trọng 81
7.4.1. Trường hợp tải trọng I 81
7.4.2. Trường hợp tải trọng II 81
7.4.3. Trường hợp tải trọng III 81
7.5. Tải trọng tính 82
7.6. Phương pháp tính kết cấu thép 96
7.7. Xác định nội lực các thanh trong dàn 97
7.7.1. Khái niệm 97
7.7.2. Xác định nội lực các thanh trong dàn 99
7.7.3. Tính chọn tiết diện các thanh trong dàn 139
7.7.4. Kiểm tra ổn định tổng thể cần 143
7.7.5. Tính toán mối hàn 148
Chương 8: Qui trình công nghệ nối dài cần 150
8.1. Qui trình công nghệ 151
8.2. Vấn đề cần giải quyết sau khi nối dài cần 153
Chương 9: Tính đứng vững của cần trục 157
9.1. Tính đứng vững khi có vật nâng 158
9.2. Tính đứng vững khi không có vật nâng 162
Chương 10:Bảo dưỡng cần trục 164
10.1.Nội dụng bảo dưỡng thường xuyên 166